网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

在正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33°时松开侧杆，坡度如何变化（）

  • A、自动减小到33°
  • B、保持松杆时的坡度，只有没超过45°
  • C、减小直至改平

参考答案

更多 “在正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33°时松开侧杆，坡度如何变化（）A、自动减小到33°B、保持松杆时的坡度，只有没超过45°C、减小直至改平” 相关考题
考题 在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:() A、55°B、50°C、45°
查看答案
考题 在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:() A、40°B、45°C、55°
查看答案
考题 推土机在斜坡上工作时，能提高效率的一个方法是()。 A、从坡底顺上坡方向工作，坡度不宜大于15°B、从坡底顺上坡方向工作，坡度不宜小于15°C、从坡顶顺下坡方向工作，坡度不宜大于15°D、从坡顶顺下坡方向工作，坡度不宜小于15°
查看答案
考题 推土机上下坡时，其坡度不能大于30℃，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于（）。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃
查看答案
考题 推土机上下坡时，其坡度不得大于（）度，在横坡上作业，其横坡度不得大于（）度。
查看答案
考题 当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？（）A、升力增加，下降率增加B、升力减小，下降率减小C、升力减小，下降率增加
查看答案
考题 复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）A、转换为FD指引杆B、保持轨迹指引杆C、指引杆消失
查看答案
考题 当坡度角大于45°时，除姿态、速度、航向、高度及垂直速度外的所有PFD符号都消失。当坡度角小于多少度时，显示恢复正常（）A、33B、40C、45
查看答案
考题 在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）A、45°和40°B、都是45°C、都是40°
查看答案
考题 在高速非正常姿态后飞机会自动改出，以下说法哪种正确（）A、当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度B、当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小，会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态C、以上都对
查看答案
考题 如果右边的优先控制按钮，按压超过40秒钟，则（）.A、在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效B、右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效C、两边侧杆都失效D、两侧杆都操作有效
查看答案
考题 我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
查看答案
考题 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
查看答案
考题 如果岩体中含有向（）倾斜的层理等贯通的软弱面，且倾角（）坡面坡度时，最易形成顺层滑坡。A、坡内；小于B、坡外；小于C、坡外；大于D、坡内；大于
查看答案
考题 后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（）。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角
查看答案
考题 在连续24小时内，除去飞前讲评和飞后讲评外，一位航空公司飞行员指导其他飞行员的最长时间是：（）.
查看答案
考题 对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）
查看答案
考题 当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，则将如何影响升力的垂直分量和下降率？
查看答案
考题 当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时（）A、在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；B、在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；C、两侧杆均不起作用。
查看答案
考题 正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°B、0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°C、0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°
查看答案
考题 如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）A、45°B、33°C、67°
查看答案
考题 正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）A、33°，0°B、33°，40°C、0°，33°
查看答案
考题 在正常飞行包线内，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度（由PFD绿线“=”指示）（）A、40°B、45°C、67°
查看答案
考题 如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
查看答案
考题 填空题我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
查看答案
考题 单选题《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
查看答案
考题 单选题如果岩体中含有向（）倾斜的层理等贯通的软弱面，且倾角（）坡面坡度时，最易形成顺层滑坡。A 坡内；小于B 坡外；小于C 坡外；大于D 坡内；大于
查看答案
热门标签
最新试卷