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在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）

  • A、45°和40°
  • B、都是45°
  • C、都是40°

参考答案

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考题 在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:() A、55°B、50°C、45°
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考题 如果以大于a保护的迎角飞行,当松开侧杆后会发生什么情况:() A、速度回到VLSB、速度回到α保护C、速度回到α最大D、速度回到绿点
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考题 在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:() A、40°B、45°C、55°
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考题 正常法则下,当所有的保护有效时,AP在哪些情况下会断开:() A、大速度保护工作B、迎角保护工作C、俯仰姿态大于+25°或-13°，或坡度大于45°D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°E、以上全部
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考题 在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出B、达到最大迎角时C、达到迎角保护时D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
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考题 在液压供给失效的情况下，扰流板会（）。A、保持在失效时的偏转位置。B、保持在失效时的偏转位置，或如果空气动力将它向下推，保持在较小的角度C、0位
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考题 当两个侧杆同向或反向运动时（）.A、两个飞行员的输入成代数叠加B、左侧杆优先C、操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比D、操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
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考题 当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）A、飞行员可以超控该限制B、飞行员和系统都可以超控该限制C、飞行员和系统都不能超控该限制
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考题 关于阿尔法保护速度，以下说法哪种正确（）A、由沿着速度刻度的黑色及琥珀色带的顶端刻度指示B、它表示相应于阿尔法保护开始工作时迎角的速度，在俯仰正常法则时显示C、以上都对
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考题 如果自动驾驶仪接通，迎角逐渐增大，增大到什么时候自动驾驶自动断开（）A、迎角保护角度时B、迎角保护值+1°时C、最大迎角时
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考题 正常法则的飞行方式中，侧杆控制升降舵和THS，以（）A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数C、以上说法都不对
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考题 现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7％的速度飞行C、大约比失速速度大7％的速度飞行D、飞机失速
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考题 当迎角保护工作时，可配平水平安定面（THS）偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间（飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平）。与之相似，什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间（）A、当载荷因素大于1.25g时B、坡度大于33°时C、以上都对
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考题 当迎角保护功能激活时，速度刹车功能：A、不受影响B、自动将放出的扰流板收回C、不工作D、B和C都正确
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考题 侧滑法修正侧风时，驾驶杆应（）操纵.A、保持在中立位置B、向上风方向压杆C、向下风方向压杆
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考题 双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）A、和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度B、最大升力对应的速度C、升阻比最大对应的速度
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考题 平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）A、将增大B、将减小C、不变
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考题 如果两个侧杆同时偏转，那么（）A、飞机的最大偏转速度将是正常最大偏转速度的两倍B、飞机的最大偏转速度仍是正常最大偏转速度C、飞机的最大偏转角度时正常最大偏转角度的两倍
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考题 什么时候ALPHA/速度锁定功能工作（）A、如果迎角超过8.5°或空速降至148KT以下时B、速度低于“S“速度时C、速度超过形态“1”最大速度时
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考题 正常法则在俯仰上提供的保护有（）A、B、大迎角（AO保护，大速度保护
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考题 在直线飞行中，操纵杆前后的每一个位置（或升降舵偏转角）对应着一个迎角。
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考题 正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
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考题 正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）A、33°，0°B、33°，40°C、0°，33°
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考题 关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到VlsC、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角
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考题 低于200ft时，什么情况下迎角保护不工作（）A、侧杆偏转小于半个机头上仰量B、实际迎角小于迎角保护值-2°C、A并且B
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考题 为了解除迎角保护，侧杆必须前推：（）A、向前大于8°B、当迎角＜最大迎角时，向前推大于0.5°至少0.5秒C、A或B
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考题 在正常飞行包线内，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度（由PFD绿线“=”指示）（）A、40°B、45°C、67°
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