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升降舵中立位位置偏上时不可能造成（）

  • A、起飞时仰角偏大
  • B、作动器铰链磨损
  • C、飞行中当升降舵作动器在中立位时，升降舵舵面上产生使得机头下压的力矩
  • D、飞机抖动

参考答案

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考题 托盘的中心应控制在（）A、托盘圆心的偏左、偏上位置B、托盘圆心的正中、偏下位置C、托盘圆心的偏左、偏下位置D、托盘圆心的偏右、偏上位置
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考题 安定面配平时是如何操纵升降舵也移动到新的中立位置的（）.A、中立位置变换杆移动，并通过自驾作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置B、中立位置变换杆移动，并通过马赫配平作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置C、中立位置变换杆移动，并通过自驾作动筒给升降舵PCU提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置D、中立位置变换杆移动，并通过马赫配平作动筒给升降舵PCU提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置
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考题 AFDS控制中，升降舵配平积分器的作用是：（）。A、产生升降舵调整片配平指令B、接收目标俯仰角和实际俯仰角指令去产生升降舵位置指令C、产生安定面配平指令D、产生配平指令配平方向舵
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考题 （EMB145）升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现？（）A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵，另一升降舵恢复到中立位
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考题 飞机前轮定中机构的功用是（）A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
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考题 升降舵调整片控制机构的目的是什么？（）A、水平安定面运动时，它运动升降舵调整片B、它将驾驶杆运动到中立位置C、它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件D、当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片
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考题 多层多跨框架结构的柱内力计算中，底层柱的反弯点位置在柱的（）。A、正中点B、中点偏上C、中点偏下D、中点偏上或中点偏下
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考题 厚细石混凝土刚性防水层，内配双向钢筋网片，其位置应在（）A、中间位置B、中偏下部C、中偏上部D、无要求
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考题 下面关于升降舵中立位的说法不正确的是（）A、随安定面配平位置改变B、FCC通过马赫速配平作动筒改变中立位置C、安定面中立时升降舵的中立位置在安定面弦线下调4度D、安定面中立时升降舵的中立位置与安定面弦线平齐
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考题 飞机在空中巡航时,自动安定面配平正常工作的结果:（）A、升降舵与飞机的纵轴方向一致B、升降舵回到安定面的中立位C、升降舵保持上偏D、升降舵保持下偏
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考题 下列哪个传感器不能与升降舵定中轴传感器互换（）A、副翼位置传感器B、降舵位置传感器C、升降舵位置传感器D、安定面位置传感器
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考题 升降舵的中立位置随什么的变化而变化（）A、安定面位置、飞机重心和襟翼位置B、安定面位置、飞机重心和马赫数C、安定面位置、飞机重心、马赫数和襟翼位置D、安定面位置、马赫数和襟翼位置
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考题 升降舵控制系统中的椭圆形滑轮的作用是（）A、作为临近的圆形滑轮的备份B、升降舵离开中立位置运动时，逐步增大升降舵的运动C、由自动飞行系统定位D、以上全正确
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考题 升降舵中立位漂移受以下哪些情况影响（） a.安定面位置 b.后缘襟翼位置 c.发动机转速A、只有aB、只有bC、只有cD、abc都是
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考题 某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。A、调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵B、调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑C、按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头
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考题 单选题多层多跨框架结构的柱内力计算中，底层柱的反弯点位置在柱的（）。A 正中点B 中点偏上C 中点偏下D 中点偏上或中点偏下
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