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（EMB145）升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现？（）

  • A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制
  • B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵
  • C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵，另一升降舵恢复到中立位

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考题 （EMB145）EMB145飞机的主飞行控制舵面是（）A、副翼和升降舵B、副翼和方向舵C、副翼、升降舵以及方向舵
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考题 （EMB145）如果让AP工作在俯仰姿态保持方式，哪个方法不能实现（）A、TCS方式B、操纵PC-400上俯仰轮C、操纵PC-400上Turn Knob旋钮
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考题 如果升降舵副翼计算机1和2故障（）A、升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制B、俯仰操纵由飞行增稳计算机提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、以上都不对
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考题 （EMB145）自动驾驶直接控制（）A、副翼，方向舵B、方向舵，升降舵C、副翼，升降舵
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考题 （EMB145）升降舵俯仰自动驾驶伺服马达连接到（）A、俯仰操作断开装置的左侧B、俯仰操作断开装置的右侧C、左升降舵控制回路后扇形盘
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考题 如果升降舵副翼计算机1和2故障：（）.A、升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制B、俯仰操纵由飞行增稳计算机提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵
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考题 俯仰控制主要是由（）实现的A、襟翼和升降舵B、扰流板和升降舵C、升降舵D、水平安定面
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考题 C172飞机升降舵失效后着陆（）A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置，只调节油门以控制下滑角B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角
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考题 飞机升降舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生横滚力矩，实现方向操纵D、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
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考题 （EMB145）哪个舵面没有使用到液压系统作为动力？（）A、升降舵B、方向舵C、副翼
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考题 （EMB145）以下哪个是起飞构型控制项目？（）A、襟翼在起飞位，设置停留刹车B、俯仰配平不在绿区C、A和B都对
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考题 升降舵和可配平水平安定面（THS）通常由ELAC2控制。若ELAC2失效，会出现什么情况？（）A、俯仰控制自动转换到ELAC1。B、俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2。C、失去俯仰控制。
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考题 当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时，以下哪种说法正确？（）A、俯仰操纵由FAC提供。B、俯仰操纵仅由配平轮实现。C、升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制。
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考题 如果ELAC1和2故障：（）.A、升降舵和俯仰配平不受影响B、俯仰操纵由FAC提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
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考题 （EMB145）关于正负驾驶的驾驶盘说法错误的是（）A、用于控制副翼B、可以在机构卡阻时，自动脱开并自动复位C、可以在机构卡阻时，人工脱开并人工复位
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考题 升降舵调整片的作用是（）.A、控制飞机的俯仰B、调整升降舵的实际偏转角C、减小升降舵的铰链力矩D、代替升降舵
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考题 正常情况下，哪个手柄可以控制升降舵（）A、侧杆B、俯仰配平轮C、脚蹬D、襟缝翼控制手柄
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考题 （EMB145）关于自动飞行系统伺服的说法正确的是（）A、总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵B、总共有6个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵C、总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵、安定面
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考题 （EMB145）当A/P和F/D都衔接时，按压飞行制导控制器上的CPL按钮，会（）A、使所有飞行指引方式被取消，A/P脱开B、使所有飞行指引方式被取消，A/P不会脱开C、在故障时脱开F/D和A/P之间的联系
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考题 安定面配平和升降舵的作用是：（）A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化，升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正，升降舵用于短期俯仰姿态变化
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考题 A/P俯仰控制作动器输出到哪个部件（）A、升降舵PCUB、升降舵感觉定中组件C、升降舵控制机构的下扭力管D、升降舵控制机构的上扭力管
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考题 飞机的俯仰是由哪个舵面操纵的？A、升降舵B、副翼C、方向舵
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考题 在LVLCHG方式，A/P的输出是（）A、用升降舵控制飞机的速度B、用升降舵控制飞机的姿态C、用升降舵控制飞机的升降速率D、用安定面控制机头的俯仰
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考题 单选题当飞机重心位于重心前极限时，该飞机（）。A 很不稳定，且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化B 很稳定，需要升降舵的大幅度偏转才能够控制飞机俯仰变化C 很稳定，且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
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