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G/S接收机使用G/S信号，以确定飞机对准：（）.
- A、航向道
- B、下滑道
- C、预选航向
参考答案
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考题
系统开环传递函数为G(s),则单位反馈的闭环传递函数为()
A、G(s)/[1十G(s)]B、G(s)H(s)/[1十G(s)H(s)]C、G(s)/[1十G(s)H(s)]D、H(s)/[1十G(s)H(s)]
考题
非单位负反馈系统,其前向通道传递函数为G(S),反馈通道传递函数为H(S),当输入信号为R(S),则从输入端定义的误差E(S)为 ( )
A 、()()()E S R S G S =⋅;B 、()()()()E S R S G S H S =⋅⋅;C 、()()()()E S R S G S H S =⋅-;D ()()()()E S R S G S H S =-。
考题
以下系统中属于最小相位系统的是().
A.G(s)=1/(1-0.01s)B.G(s)=1/(1+0.01s)C.G(s)=1/( 0.01s-1)D.G(s)=1/(s(1+0.01s))
考题
控制系统的闭环传递函数是Gb(s)=G(s)／(1＋G(s)H(s)),则其根轨迹终止于()。
A.G(s)H(s)的极点B.G(s)H(s)的零点C.1+G(s)H(s)的极点D.1+G(s)H(s)的零点
考题
设积分环节和理想微分环节的微分方程分别为c′（t）＝r（t）和c（t）＝r′，则其传递函数分别为（ ）。
A． G（s）＝s和G（s）＝s
B． G（s）＝1／s和G（s）＝1／s
C． G（s）＝s和G（s）＝1／s
D． G（s）＝1／s和G（s）＝s
考题
设积分环节和理想微分环节的微分方程分别为c'（t）= r（t）和c（t）=r''（t），则其传递函数分别为（）。A.G（s）=s和G（s）=s
B.G（s）=1/s和G（s）=1/s
C.G（s）=s和G（s）=1/s
D.G（s）=1/s和G（s）=s
考题
非单位负反馈系统，其前向通道传递函数为G（S），反馈通道传递函数为H（S），当输入信号为R（S），则从输入端定义的误差E（S）为（）.A、E（S）=R（S）×G（S）B、E（S）=R（S）×G（S）×H（S0C、E（S）=R（S）-G（S）H（S）
考题
当接收到的G/S90HZ信号小于150HZ信号时，EHSI上的G/S指针处于何位置（）A、在G/S刻度盘偏上位B、在G/S刻度盘偏下位C、在G/S刻度盘的中间位D、在G/S刻度盘中间位附近摆动
考题
当调整了一个ILS频率且飞机已经开始近进时，CDS显示中无G/S指示，可能的原因是：（）A、跑道航向选择与实际飞机轨迹相差大于90度B、G/S无计算数据C、MMR故障D、G/S偏离大于3度
考题
单选题两个传递函数为G1（s）与G2（s），以串联方式连接时，传递函数为（）。A
G1（s）+G2（s）B
G1（s）-G2（s）C
G1（s）×G2（s）D
1+G1（s）×G2（s）
考题
单选题某一负反馈控制系统，前向通道的传递函数为G（s），反馈通道为H（s），则系统的开环传递函数为（ ）。A
φ（s）＝G（s）/[1＋G（s）H（s）]B
φ（s）＝G（s）/[1－G（s）H（s）]C
φ（s）＝G（s）H（s）D
φ（s）＝－G（s）H（s）
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