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如果时间或者其他原因不允许驾驶舱对客舱进行广播，乘务员会收到驾驶舱发出的两次“系好安全带”警告信号（每次间隔一秒）作为飞机即将起飞的客舱提示。
参考答案
更多 “如果时间或者其他原因不允许驾驶舱对客舱进行广播，乘务员会收到驾驶舱发出的两次“系好安全带”警告信号（每次间隔一秒）作为飞机即将起飞的客舱提示。” 相关考题
考题
在机上标准联络信号中，起飞着陆“系好安全带”灯闪亮两次并发出两声铃响，乘务员应确保客舱已做好起飞着陆落地的准备、所有旅客已在座位上坐好系好安全带、向客舱广播并下达“乘务员各就各位”的指令。此题为判断题(对，错)。
考题
关于飞机巡航时的客舱管理，以下说法正确的是：（）A、起飞后15分钟或平飞方可使用伸缩式电视屏幕B、乘务员至少每间隔20分钟巡视客舱至少1次C、乘务员应随时提醒入座旅客系好安全带；提醒站立/走动旅客就座系好安全带D、客舱经理/乘务长负责客舱广播或指派其他乘务员完成
考题
颠簸飞行时，当“系好安全带”灯连续二次闪烁，客舱乘务员的什么行为是错误的（）A、（主任）乘务长尽快和驾驶舱取得联系B、进行客舱广播C、停止服务，就坐并系好安全带D、到客舱内指导旅客系好安全带
考题
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。A、保持吸氧B、除必要的检查，尽量减少活动C、广播指导旅客D、必须在客舱来回巡视
考题
到重度颠簸时，乘务员收到驾驶舱对客舱的提示信号为（）.A、两声“系好安全带”铃响B、三声至四声“系好安全带”铃响C、五声以上“系好安全带”铃响，或驾驶舱同时对客舱的广播D、采用间隔的一声“系好安全带”铃再次进行提示颠簸
考题
发生驾驶舱火警的处置程序有（）。A、乘务长指令一位客舱乘务员迅速进入驾驶舱协助灭火B、客舱乘务员在驾驶舱门前待命，随时传递备份海伦灭火瓶C、客舱乘务员在驾驶舱门前待命，随时传递备份防护式呼吸装置D、根据机长指令，完成紧急迫降客舱准备程序
考题
飞机地面停稳后：“系好安全带”信号灯熄灭的含义是（）。A、客舱准备完毕B、表示发动机已经关车，飞机完全停稳C、飞机在地面开始移动前D、乘务员可以进入驾驶舱
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