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如果发生前轮转弯偏移（非侧风引起），则当偏移致使方向舵配平在3度和8.8度之间进行补偿时，则：（）

  • A、无任何操纵限制
  • B、可以放行，但自动着陆时最大侧风限制在10KT
  • C、需立即滑回，采取维护措施

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考题 如果发生前轮转弯偏移(非侧风引起)，则当偏移致使方向舵配平在3度和8.8度之间进行补偿时，则：()A、无任何操纵限制B、可以放行，但自动着陆时最大侧风限制在10KTC、需立即滑回，采取维护措施
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考题 方向舵脚蹬脱开按钮按下后（）。A、使用脚蹬时，前轮转弯失效。B、前轮自动定中。C、使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。D、使用脚蹬时，方向舵失效。
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考题 当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。A、左后轮B、左前轮和左后轮C、左前轮D、右后轮
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考题 当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?A、方向舵配平作动筒B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒C、偏航阻尼作动筒D、不确定
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考题 当两个方向舵配平功能接通时：A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1单独控制配平马达C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份D、方向舵配平优先权由机械装置给定
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考题 飞机在滑行中左转弯，飞行员观察到转弯侧滑仪上的指示为（）.A、小球保持在中央位B、小球向左偏移C、小球向右偏移
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考题 前轮转弯输入来自于（）A、转弯手轮或方向舵脚蹬B、转弯手轮C、方向舵脚蹬D、转弯手轮和方向舵脚蹬
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考题 哪些信号引起方向舵脚蹬运动？A、转弯协调信号B、偏航阻尼信号C、方向舵配平信号D、以上都不对
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考题 AFS产生的协调转弯指令用于控制（）.A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器D、仅方向舵配平作动器
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考题 什么信号使方向舵脚蹬运动（）A、偏航阻尼信号；B、方向舵配平信号；C、协调转弯信号。
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考题 哪些信号导致方向舵脚蹬运动？（）A、偏航阻尼信号。B、方向舵配平信号。C、转弯协调信号。
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考题 当方向舵配平功能被衔接（）。A、方向舵配平12同时控制它们的马达B、方向舵配平1控制单个配平马达C、方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份D、一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
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考题 AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）A、方向舵配平作动器；B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；C、偏航阻尼作动器。
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考题 哪些信号引起方向舵脚蹬运动？（）A、转弯协调信号B、偏航阻尼信号C、方向舵配平信号
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考题 对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.A、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
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考题 在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）.A、偏航阻尼，升降舵配平B、偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平C、升降舵配平，副翼操纵D、协调转弯，副翼操纵
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考题 在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转C、前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
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考题 当两个方向舵配平功能都正常时：（）.A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1控制单配平马达C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份D、以上都不对
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