网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

驾驶舱温度控制系统的250F/121过热电门安装在（）。

  • A、分配舱
  • B、电子设备舱
  • C、左空调舱
  • D、右空调舱

参考答案

更多 “驾驶舱温度控制系统的250F/121过热电门安装在（）。A、分配舱B、电子设备舱C、左空调舱D、右空调舱” 相关考题
考题 当温度超过90F（32C）时，前货舱加热系统：（）A、过热电门断开，关闭前货舱加热关断活门B、过热电门断开，打开前货舱加热关断活门C、过热电门接通，关闭前货舱加热关断活门D、过热电门接通，打开前货舱加热关断活门
查看答案
考题 厨房电源电门是安装在（）A、前厨房B、后厨房C、驾驶舱P5板D、驾驶舱P3板
查看答案
考题 P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）A、管道温度预感器B、组件脱开管道过热电门C、驾驶舱管道过热电门D、客舱管道过热电门
查看答案
考题 哪一个警告灯被250°F管道过热电门（250°F/121℃）点亮（）？A、管道过热灯B、组件断开灯C、机翼机身过热灯D、引气断开灯
查看答案
考题 驾驶舱有哪些温度控制电门？A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门
查看答案
考题 应急灯光控制电门安装在（）A、驾驶舱头顶板；B、前服务员面板；C、A＋B。
查看答案
考题 引起空调组件跳开的过热电门是：（）.A、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门，2500F管道过热电门；B、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门；2100F涡轮入口过热电门，C、3900F压气机出口过热电门，2100F涡轮入口过热电门，2500F管道过热电门；D、2300F压气机出口温度传感器，2500F管道过热电门，1900F管道过热电.
查看答案
考题 驾驶舱的管道过热电门（）的位置是（）。A、客舱顶部供气总管上B、驾驶舱头顶部供气总管上C、前货舱壁板内供气总管上，再循环风扇附近D、EE舱，给驾驶舱的供气总管上
查看答案
考题 起落架安全电门一般装在哪里（）？A、装在驾驶舱中央操纵台上。B、装在起落架收放手柄的下部。C、装在主起落架减震支柱上。D、装在主起落架收上锁机构上。
查看答案
考题 下列哪个过热开关或温度传感器感受到过热时，PACK TRIP OFF灯亮（）。A、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关，190℉/88℃管道过热开关或250℉/121℃管通过热开关B、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关，管道温度限制电门或210℉/99℃管道过热开关C、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关或190℉/88℃管道过热开关]D、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关.或250℉/121℃管道过热开关
查看答案
考题 发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。 A、发动机起动电门B、点火选择电门C、起动手柄D、点火激励器
查看答案
考题 组件的温度信号来源是（）A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器
查看答案
考题 4，5号风挡如果出现过热：（）A、WHCU将断开风挡电源B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源D、通过风挡控制电门断开加温电源
查看答案
考题 飞机门区域加温器过热时（）A、驾驶舱有过热灯指示B、门区域有音响警告C、内部温度电门跳开，加温器停止工作D、需人工将加温器断开
查看答案
考题 厨房电源电门安装在（）A、前厨房B、后厨房C、驾驶舱P5板D、驾驶舱P3板
查看答案
考题 （EMB145）驾驶舱显示组件通风关断活门是如何控制的？（）A、由驾驶舱控制电门控制B、由通风管道内的温度电门来控制的C、由驾驶舱内的推拉控制手柄来控制的
查看答案
考题 空气循环机（ACM）的压缩机出口过热电门设定在（）A、400FB、390FC、190D、250F
查看答案
考题 关于废水排放口（drain masts）加热，下列哪一项的说法不正确（）A、Drain Masts内有过热电门可防止过热B、每个废水排放口都有一个控制器来控制C、在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热D、废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
查看答案
考题 驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？（）A、组件出口压力过低B、压缩机出口过热C、组件出口温度过低D、冷凝器结冰
查看答案
考题 温度控制面板上的“管道过热”指示灯的信号来自（）A、供气管道190F过热电门B、供气管道250F过热电门C、管道预感温度传感器D、管道极限温度传感器
查看答案
考题 管道过热灯亮时（DUCTOVERHEAT），哪个过热电门闭合（）。A、190℉/88℃B、210℉/99℃C、250℉/121℃D、390℉/199℃
查看答案
考题 空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）。A、驾驶舱和客舱的温度传感器B、管道温度预感传感器C、压气机出口过热电门D、管道温度限制传感器
查看答案
考题 组件关断指示灯何种情况下亮（）A、发动机引气扳到OFF位B、组件电门扳到OFF位C、隔离活门扳到OFF位D、座舱供气管道250F过热
查看答案
考题 机空调系统中，驾驶舱空调面板上ZONE TEMP（区域温度）亮表示（）A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190FB、驾驶舱温度控制所有系统故障C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出D、以上全是
查看答案
考题 洗手间的灯光由（）控制。 A、驾驶舱B、安装在门锁组件上的一个微动电门自动控制C、客舱
查看答案
考题 TEMPCONTROLCOCKPIT/CABIN电门用于（）A、人工方式下使温度控制功能在驾驶舱和客舱之间转换B、自动方式下使温度控制功能在驾驶舱和客舱之间转换C、控制驾驶舱备用空气活门
查看答案
考题 单选题发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。A 发动机起动电门B 点火选择电门C 起动手柄D 点火激励器
查看答案
热门标签
最新试卷