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应急发光条可以在客舱地板（）英尺高的所有光源都被烟雾遮蔽的情况下，为应急疏散提供照明。
- A、4英尺
- B、5英尺
- C、6英尺
- D、7英尺
参考答案
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考题
下列关于检查（测试）应急照明的基本方法表述正确的是（）。A、在通电的情况下，按测试键，看应急灯能否发光照明，如不能发光照明则为正常B、在断电的情况下，按测试键，看应急灯能否发光照明，如不能发光照明则为正常C、在通电的情况下，看应急灯能否发光照明，发光照明则为正常D、在断电的情况下，看应急灯能否发光照明，发光照明则为正常
考题
客舱高度警告电门在多高时输出警告信息，产生A级EICAS信息（）。A、飞机高度达到11000英尺B、飞机高度达到15000英尺C、客舱高度达到11500英尺D、客舱高度达到10000英尺
考题
下列表述错误的是（）A、如客舱内有大量浓烟，可用手电筒指示旅客向门口爬行B、为了加快撤离速度，客舱内有大量浓烟时，要求旅客在客舱内站着奔跑到门口撤离C、在黑暗环境下（应急电源失效）撤离时，可用手电筒照射出口附近的地板并来回晃动，指示旅客向门口爬行D、在陆地迫降中，许多旅客由于飞机迫降后进一步发生的烟雾和起火而导致丧生
考题
下列可以载运乘客的处所有哪些（）A、自横梁下表面量自地板上表面的高度为1.80M的4等客舱；B、自横梁下表面量自地板上表面的高度为1.90M的2等客舱；C、自强横梁下表面量自地板上表面的高度为1.85M，自天花板下表面量自地板上表面的高度为1.95M的3等客舱；D、自天花板下表面量自地板上表面的高度为1.90M的3等客舱；
考题
以下哪种情况下，能使应急灯点亮（）。A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。
考题
锂电池燃烧会发出火光，但会产生大量烟雾，甚至出现燃爆现象，容易造成机上旅客恐慌。为避免由此带来其他的客舱安全隐患，客舱机组在应急处置之初应注意控制客舱秩序，并在整个处置过程中自始至终监控客舱安全。
考题
对于自发光式应急撤离通道指示系统，下列说法正确的是（）。A、自发光式荧光条能够自动充分储能B、在夜间飞行时，需要在起飞前将客舱的所有照明灯（舱门及所有客舱区域）置于“高亮”位至少15分钟C、荧光条在充分储能12分钟后，可以在黑暗中连续发光6.5小时D、自动发光式荧光条一般布置在过道两侧的地板上
考题
关于ECAM客舱高度显示，下列说法错误的是（）A、正常范围内，显示为绿色B、客舱高度≥9550英尺时，显示为红色C、客舱高度≥9550英尺时，显示为琥珀色D、客舱高度≥8800英尺时，ECAM上的数字显示闪亮（8600英尺时恢复）
考题
飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？A、保持当前电门位置继续飞行B、返场着陆C、在最近的合适的机场着陆D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度
考题
应急撤离宣布和实施时机有：（）A、客舱乘务组接到飞行机组的撤离指令后，立即实施应急撤离；B、客舱乘务组未及时接到飞行机组指令，应急灯亮后，乘务长须尽一切方法主动与飞行机组联系，按得到的飞行机组指令实施；C、乘务长/乘务员在确认飞机具备应急撤离条件时，立即组织实施应急撤离；D、乘务员发现客舱内有烟雾时，可以直接宣布应急撤离。
考题
单选题下列关于检查（测试）应急照明的基本方法表述正确的是（）。A
在通电的情况下，按测试键，看应急灯能否发光照明，如不能发光照明则为正常B
在断电的情况下，按测试键，看应急灯能否发光照明，如不能发光照明则为正常C
在通电的情况下，看应急灯能否发光照明，发光照明则为正常D
在断电的情况下，看应急灯能否发光照明，发光照明则为正常
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