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操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是()

  • A、适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升
  • B、发现发动机各参数不正常时迅速转下降
  • C、不必操纵,信任发动机自身性能

参考答案

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考题 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以() A.采用阶段爬升,避免发动机温度过高B.调富油以防止发动机温度过高C.增加功率以提高速度便于加强发动机的散热D.关小鱼鳞板的开度

考题 无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C.动作柔和,且有提前量,

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和地回杆或向左压杆C.应柔和地向右压杆

考题 无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉

考题 遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C.天气状况不佳

考题 遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B.保持油门,快速拉杆转入爬升C.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态

考题 遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()A、动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定B、平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、天气状况不佳

考题 无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵()A、左偏B、右偏C、不必干涉

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左扭舵C、应柔和地向右扭舵

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()A、迅速减小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速关闭发动机

考题 无人机飞行过程中发动机温度过高,功率不足,转速下降应如何处理?()A、将油门推至最大,提高转速,增加功率B、将油门关闭,操纵飞机下滑降落C、如果高度较低应立即降落;如果高度较高,可操纵飞行器进入平飞、下降等发动机小车状态,这样可以降低需用功率,有利于恢复发动机转速

考题 遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()A、迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B、保持油门,快速拉杆转入爬升C、柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转人爬升,保持好爬升状

考题 操纵各工作装置动作,应在副发动机处于怠速或低速运转时进行。

考题 推土、铲运机在发动机启动前,各操纵杆应在空档位置。()

考题 推土、铲运机在发动机启动前,各操纵杆应在()位置

考题 发动机5级启动放气活门的操纵是()A、发动机引气电门操纵B、启动活门打开后启动发动机的引气操纵C、5级启动放气活门的电门操纵D、APU引气电门操纵

考题 装有活塞収动机的飞机要迚行长时间爬升时,可以?()A、适当调富油以防止发动机温度过高B、增加功率以提高速度,便于加强发动机散热C、采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高

考题 无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是()A、及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差B、平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、动作柔和,且有提前量

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左压杆C、应柔和地回杆或向右压杆

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左扭舵C、应柔和地向右扭舵

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考题 在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨()?A、发动机转速下降B、顺桨泵工作指示灯亮C、飞机操纵变困难D、发动机排气温度下降

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考题 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以()?A、适当调富油以防止发动机温度过高;B、增加功率以提高速度,便于加强发动机散热;C、采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高。