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压气机喘振裕度是指：（）.

  • A、喘振线的位置
  • B、工作线的位置
  • C、效率线的位置
  • D、工作线与喘振线的距离

参考答案

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考题 机组发生喘振后,喘振线在()侧。 A、红线左侧B、黄线左侧C、红线右侧黄线左侧D、黄线右侧
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考题 增压柴油机持续工作范围应在发动机的()包围的范围内。Ⅰ、最大转速、最低稳定转速Ⅱ、最大扭矩、最小扭矩Ⅲ、增压器喘振裕度线Ⅳ、103%nH、最低稳定转速Ⅴ、增压器喘振线 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
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考题 船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:() A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围C、额定转速与70%额定转速之间的范围D、最小发动机扭矩以下的范围
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考题 增压柴油机短期运转工作面积是指:()Ⅰ、超负荷面积、超转速面积Ⅱ、船舶变工况使用面积Ⅲ、机动操作低速运转面积Ⅳ、增压器喘振线和裕度线之间面积 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 防喘振控制:防喘振曲线(红线安全运行、黄线喘振报警)、()、风机送风压力、氮气压力、静叶操作开、关按钮、静叶角度显示(手动值、测量值)、风机喉部差压、防喘阀操作面板。
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考题 描写压气机性能的参数有（）.A、增压比和效率B、级数和通道面积C、压气机功和功率D、喘振线和工作线
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考题 压缩机的喘振线是什么？
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考题 发动机压气机的喘振裕度是指（）.A、起飞线和工作线的距离B、爬升线和工作线的距离C、巡航线和工作线的距离D、喘振线和工作线的距离
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考题 当防喘放气阀关闭时，燃气轮机的运行线将远离压气机的喘振边界线。
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考题 压比越高，压气机喘振裕度越大。
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考题 主风机防喘振，是通过调节防喘振阀的开度来改变主风机的（），使工作偏离防喘振线。
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考题 离心式压缩机的安全工况点在（）。A、喘振线左上方B、喘振线右下方C、防护线左上方D、防护线左下方
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考题 主风机防喘振，是通过调节防喘振阀的开度，来改变主风机的（），使工作点偏离反喘振线。A、入口压力B、出口压力C、入口流量D、出口流量
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考题 在喘振控制线流量的95%位置，有一条（），主要是通过快速打开防喘振阀，用来防止机组喘振。A、喘振线B、恒速线C、喘振控制线D、备用控制线
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考题 对于离心式压缩机，把不同转速下的喘振流量点连成一线即是压缩机的喘振线。
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考题 压缩机只能在压缩机性能曲线上的喘振线左边正常工作。
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考题 在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。
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考题 防喘放气阀打开时，燃气轮机的运行线将远离压气机（）边界线。A、喘振B、共振C、振动D、特性
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考题 离心式压缩机的安全工况点是在（）A、喘振线左上方B、喘振线右下方C、防护线左上方
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考题 发动机流量特性，喘振边界定义，喘振裕度定义？
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考题 为什么过渡态容易发生喘振？（）A、工作线靠近喘振线甚至进入喘振区B、参数容易振荡C、参数变化快D、操作问题
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考题 轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速
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考题 气压机的喘振线如何得到的？
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考题 判断题在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。A 对B 错
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考题 单选题现今船舶主机大多选用高增压柴油机，其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小，这是因为他受到（）限制。A 过量空气系数B 最大转矩C 增压器喘振线D 增压器喘振裕度线
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考题 单选题离心式压缩机的安全工况点是在（）。A 喘振线左上方B 喘振线右下方C 防护线左上方
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考题 填空题离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（）。各喘振点联成（），压缩机只能在喘振线的（）性能曲线上正常工作。
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