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悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动（）。

  • A、纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速
  • B、横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速
  • C、横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速

参考答案

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考题 目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是:() A、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨B、中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨C、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨D、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
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考题 目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种,其中()取消了舵。Ⅰ、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨Ⅱ、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨Ⅲ、中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨Ⅳ、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨Ⅴ、中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨 A、仅仅是ⅡB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 提高螺旋桨效率的途径:()Ⅰ、采用低转速大直径的螺旋桨Ⅱ、采用调距桨Ⅲ、在船尾安装螺旋桨补偿导流管Ⅳ、选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ～ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动A.纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速B.纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋桨减速C.横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速
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考题 某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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考题 伴流在螺旋桨轴周围分布情况是______。A.螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B.螺旋桨轴右侧伴流比左侧大C.螺旋桨轴下方伴流比上方大D.螺旋桨轴上方伴流比下方大
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考题 某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌
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考题 多旋翼飞机如何实现左转弯，螺旋桨转速如何变化？（）A、（顶视）顺时针减速、逆时针加速B、（顶视）顺时针加速、逆时针加速C、（顶视）顺时针加速、逆时针减速
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考题 六轴飞行器安装有（）。A、6个顺时针旋转螺旋桨B、3个顺时针旋转螺旋桨，3个逆时针旋转螺旋桨C、4个顺时针旋转螺旋桨，2个逆时针旋转螺旋桨
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考题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动（）A、纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速B、纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋桨减速C、横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速
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考题 应该选用（）的螺旋桨。A、完好的木质B、金属螺旋桨C、塑料螺旋桨D、损坏后粘合修复的螺旋桨
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考题 在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.A、螺旋桨的转速B、发动机曲轴的转速C、曲轴转速与螺旋桨转速相等，所以两个转速都反映
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考题 单选题目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是（）。A 低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨B 中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨C 中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨D 低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
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考题 单选题螺旋桨处伴流的分布情况是：（）A 螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左大右小B 螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左小右大C 螺旋桨轴上下是不对称的，即上大下小D 螺旋桨轴上下是不对称的，即上小下大
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