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对于A319,在飞行中冲压空气涡轮自动放出时后,如果前起落架放下:().
- A、RAT自动收上
- B、RAT自动停止转动
- C、应急发电机停止工作
- D、没有什么变化
参考答案
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考题
如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮(RAT)放出、应急发电机可用,当起落架放下时,应急发电机(),()向主汇流条供电A、开始工作、电瓶;B、开始工作、静变流机;C、不再工作、电瓶。
考题
飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则()A、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关C、涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关
考题
如果所有主发电机都故障会出现什么情况?()A、冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电,黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)B、冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接C、冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电,蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)D、必须人工放出冲压空气涡轮
考题
A320飞行中,冲压空气涡轮自动放出时()A、蓝液压系统增压,但应急发动机不工作B、绿液压系统增压,且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、绿液压系统增压,但应急发动机不工作
考题
飞机在地面,只有电瓶供电的情况下,按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮(RATEMER GEN MAN ON)时:()A、冲压涡轮会放出,但应急发电机不工作;B、什么都不会发生C、冲压涡轮只能在空中放出,不会在地面放出,但应急发电机工作;D、冲压涡轮放出且应急发电机工作。
考题
着陆时,如果没有探测到机轮转动的信号,扰流板能否自动放出()?A、不能B、左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出C、当左、右主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出D、当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行扰流板自动放出
考题
在所有起落架可收放的飞机上,必须安装专门装置,以便()A、在空速大于结构安全允许值时,防止起落架放出B、起落架在收上位置时,防止油门被收到低于安全功率位置C、如果正常放下起落架失效,起落架能应急放下D、如果正常飞行操纵机构失效,起落架能收上或放下
考题
冲压空气系统折流门()A、由空地逻辑控制放出和收回B、襟翼放出时放出,襟翼收上时收回C、起落架放下时放出,起落架收上时收回D、襟翼放出时收回,襟翼收上时放出
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