考题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
考题
合理布局飞机结构的位置，是为了减小A.摩擦阻力B.压差阻力C.干扰阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
考题
飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？
考题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
考题
飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要功用是（）.A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力
考题
合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
考题
飞机设计成流线型外形是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
飞机加装整流片是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
翼尖小翼的功用是（）A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力
考题
低速飞行时的飞机阻力包括（）A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
考题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
考题
飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）A、翼型阻力减小，升阻比增大B、摩擦阻力增加，压差阻力减小C、摩擦阻力减小，压差阻力增大D、翼型阻力增加，升阻比减小
考题
飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是：（）.A、减小摩擦阻力。B、减小干扰阻力。C、减小诱导阻力。D、减小压差阻力。
考题
单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A
黏性摩擦阻力B
压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性摩擦阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机加装整流片是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮，它的主要作用是（）A
减小摩擦阻力B
减小干扰阻力C
减小诱导阻力D
减小压差阻力
考题
单选题飞机设计成流线型外形是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小（）A
摩擦阻力B
压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题当飞机做成和流线相符的形状时（）A
摩擦阻力会减小B
干扰阻力会减小C
诱导阻力会减小D
压差阻力会减小
考题
单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
摩擦阻力C
干扰阻力D
诱导阻力