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增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.诱导阻力

参考答案

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考题 合理布局飞机结构的位置，是为了减小A.摩擦阻力B.压差阻力C.干扰阻力
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考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
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考题 有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是A.减小摩擦阻力B.减小压差阻力C.减小诱导阻力
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考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
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考题 有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力
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考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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考题 增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
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考题 合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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考题 飞机设计成流线型外形是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 飞机加装整流片是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 有些飞机的其尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）.A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小于扰阻力
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考题 在飞机起飞离开地面过程中：（）A、飞机的稳定性将增强B、诱导阻力将增大C、诱导阻力将减小D、摩擦阻力将增大
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考题 在小于V有利的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力：（）A、增加，因为诱导阻力增大B、增大，因为摩擦阻力增大C、减小，因为诱导阻力减小D、减小，因为压差阻力减小
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考题 低速飞行时的飞机阻力包括（）A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
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考题 飞机速度增加时（）A、所有阻力都增大B、废阻力增大，诱导阻力减小C、摩擦阻力增大，干扰阻力减小
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考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
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考题 飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）A、翼型阻力减小，升阻比增大B、摩擦阻力增加，压差阻力减小C、摩擦阻力减小，压差阻力增大D、翼型阻力增加，升阻比减小
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考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是：（）.A、减小摩擦阻力。B、减小干扰阻力。C、减小诱导阻力。D、减小压差阻力。
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考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
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考题 单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A 黏性摩擦阻力B 压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
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考题 单选题飞机加装整流片是为了减小（）A 粘性摩擦阻力B 粘性压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
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考题 单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮，它的主要作用是（）A 减小摩擦阻力B 减小干扰阻力C 减小诱导阻力D 减小压差阻力
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考题 单选题当飞机做成和流线相符的形状时（）A 摩擦阻力会减小B 干扰阻力会减小C 诱导阻力会减小D 压差阻力会减小
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