网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

飞机机翼的焦点指的是()

  • A、升力的着力点
  • B、附加升力的着力点
  • C、重力的着力点

参考答案

更多 “飞机机翼的焦点指的是()A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点” 相关考题
考题 DA40D飞机的皮托系统外部部件安装在飞机的什么部位?() A.左侧机翼上部B.右侧机翼上部C.左侧机翼下部D.右侧机翼下部

考题 飞机机翼的焦点指的是A.升力的着力点B.附加升力的着力点C.重力的着力点

考题 对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是A.飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B.飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C.飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

考题 飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 民航飞机的燃油箱一般位于机翼内,在飞机火灾中,机翼是重点保护的部位。

考题 下列哪项与飞机诱导阻力大小无关()A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比

考题 飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是:()A、随着迎角增加,焦点前移B、随着迎角增加,焦点后移C、焦点位置不随迎角而改变D、随着迎角增加,焦点先前移然后又后移

考题 超音速飞机的机翼平面形状有()。A、后掠机翼B、平直机翼C、三角形机翼D、边条机翼

考题 增大飞机机翼展弦比,可减小飞机诱导阻力。

考题 跨声速飞行的飞机,将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是()A、为了美观B、为了降低波阻C、为了是飞机重心位于焦点之后D、为了减重

考题 下列()与飞机诱导阻力大小无关.A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比D、机翼的展弦比

考题 当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是()A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

考题 飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A、增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

考题 飞机的焦点是().A、迎角改变时,机翼升力的着力点B、迎角改变时,尾翼升力的着力点C、迎角改变时,飞机附加升力着力点

考题 当飞机前轮和主轮全部折断时,哪些出口不能使用?()A、机翼出口B、机翼前的出口C、机翼后的出口D、飞机尾部出口

考题 当飞机侧趴,主轮一侧折断,哪些出口不能使用?()A、机翼出口B、靠地面一侧的机翼出口C、机翼后的出口D、飞机尾部出口

考题 飞机具有迎角安定力矩,主要是()的作用。A、机翼附加升力B、飞机焦点位臵不变C、扰动后改变原来的迎角D、水平尾翼

考题 飞机的迎角是()A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是().A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合D、飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系

考题 对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是()A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

考题 机翼焦点的定义?

考题 飞机的机翼设计成为后掠机翼为了().A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能

考题 下面关于翼弦说法不正确的是()A、在飞机机翼上前部分,机翼前部称为机翼前缘B、前后缘之间的直线段称为机翼的翼弦C、现代飞机机翼的几何形状不是简单的矩形而常为锥形后掠状D、飞机机翼上从翼根至翼尖之间每一处的翼弦的长度一般是不相同的

考题 飞机机翼的焦点气动力中心指的是().A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点D、阻力的着力点

考题 改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()A、机翼的临界迎角B、机翼的最大升力系数C、空气动力平衡和操级性

考题 单选题跨声速飞行的飞机,将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是()A 为了美观B 为了降低波阻C 为了是飞机重心位于焦点之后D 为了减重

考题 单选题升降舵控制飞机的俯仰,装在飞机的()。A 机翼后缘B 飞机尾部C 机头D 机翼前缘