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CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择()

  • A、发动机面板
  • B、ECAM控制面板
  • C、ECU
  • D、FADEC地面电源面板

参考答案

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考题 下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

考题 点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()? A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火

考题 电瓶起动发动机时,应选择哪个点火器?()A、左点火器B、右点火器C、双点火器D、根据每个航段交替使用的原则选择

考题 空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

考题 当发动机起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位时,则()。A、发动机进入自动双点火模式B、点火选择电门所选定的点火激励器工作C、点火激励器不工作D、以上均不对

考题 (EMB145)在地面起动过程中()A、如果点火旋钮选择在ON位,两个点火器都工作B、如果选择旋钮选择在AUTO位,两个点火器都工作C、不管点火旋钮选择在什么位,两个点火器都工作

考题 对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

考题 点火系统的初级电路必须正常工作,以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。()A、分高压线B、点火模块C、点火器D、点火开关

考题 燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

考题 在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火

考题 B737-800发动机的型号及最大推力为()。A、CFM56-7B/22700磅B、CFM56-7B/26400磅C、CFM56-5B/22700磅D、CFM56-5B/26400磅

考题 强制戒毒决定由哪个部门作出?

考题 对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。A、点火正时比传统点火系更准确B、点火正时是由点火控制器控制的C、点火正时是由分电器控制的D、点火正时不需调整

考题 CFM56-5B发动机上的哪个活门确保供向燃油喷咀有足够的燃油()A、燃油计量活门B、增压和关断活门C、低压关断活门D、以上都不正确

考题 对于散热器的风扇,下列说法哪个是错误的()A、一般是采用双风扇,或是采用高低速两个档位B、冷却液温控开关可以控制风扇C、空调系统也可以控制风扇D、冷却液温控开关由点火开关来控制

考题 ListBox控件有几种选择模式,选择模式由哪个属性决定?

考题 下列哪个不是由点火开关控制的电源()A、ACC附属电源B、点火电源C、启动电源D、蓄电池电源

考题 人工控制发动机点火系统的主要部件是()A、起动电门、起动手柄、点火选择电门B、起动电门、起动手柄、EECC、起动电门、点火选择电门、EECD、起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC

考题 发动机运转时可通过何方式选择连续点火()A、通过ECU或由FADEC自动;B、通过人工转动选择开关;C、A+B。

考题 CFM56-5B由几个单元体组成()A、4个B、5个C、6个D、7个

考题 CFM56-5B的额定推力是怎么确定的()A、通过FADEC控制B、通过驾驶舱选择C、由发动机程序识别销钉设定D、由FMGC控制

考题 CFM56-5B发动机的额定推力由谁决定()A、FADEC;B、从驾驶舱选择;C、发动机的数据程序插钉。

考题 CFM56-5B发动机的防喘功能由哪些部件实现()A、VSVB、VBVC、HPTACCD、LPTACC

考题 发动机点火和启动电门在FLT位置时:()A、1号点火嘴点火B、2号点火嘴点火C、由点火选择电门选择的点火嘴点火D、两个点火嘴都点火

考题 问答题强制戒毒决定由哪个部门作出?

考题 单选题对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。A 点火正时比传统点火系更准确B 点火正时是由点火控制器控制的C 点火正时是由分电器控制的D 点火正时不需调整

考题 多选题下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低