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CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择()
- A、发动机面板
- B、ECAM控制面板
- C、ECU
- D、FADEC地面电源面板
参考答案
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考题
下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低
考题
点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()?
A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火
考题
空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火
考题
燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火
考题
多选题下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低
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