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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,如果两个伺服传动装置不能由电动控制,它们将自动地转换至()方式。

  • A、生效
  • B、阻尼
  • C、居中

参考答案

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考题 驱动部分在控制信息作用下提供动力,伺服驱动包括电动、气动、液压等各种类型的驱动装置。

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考题 当升降舵的两个电磁线圈活门断电时,没有电气指令信号提供而液压有效,升降舵伺服控制处于哪种模式?()A、工作B、阻尼C、重新定中D、都不是

考题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼,如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动,它们将自动地转换至()方式。A、生效B、阻尼C、居中

考题 每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动,每个伺服传动装置的控制方法有()A、两种:生效、阻尼B、两种:生效、定中C、三种:生效、阻尼、定中

考题 如果两个伺服传动装置不能由液压操纵,它们将自动地转换至哪种方式()A、传动B、阻尼C、定中

考题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,如果生效的传动装置失效,则()A、阻尼的传动装置就成为生效的,同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式B、中立的传动装置就成为生效的,同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式C、阻尼的传动装置就成为生效的,同时失效的传动装置自动转换为中立方式

考题 在HMU内,伺服活门由何驱动()A、ECU控制的电动马达驱动;B、ECU控制的扭矩马达液压驱动;C、以上都不是。

考题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是()A、一个传动装置在生效方式,另一个在阻尼方式,某些机动飞行引起第二个传动装置生效B、一个传动装置在生效方式,另一个在中立方式,某些机动飞行引起第二个传动装置生效C、一个传动装置在阻尼方式,另一个在中立方式,某些机动飞行引起第二个传动装置中立

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