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按照维修工作有关规定,直升机燃油系统在航前必须放沉淀确认然燃油无()和()


参考答案

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考题 航线检查时,DA40D飞机的燃油系统不做的检查是哪个?() A.检查燃油量B.放燃油的沉淀C.检查燃油的温度D.检查是否有水

考题 以下不属于燃油供给系统的是()。 A、燃油沉淀柜B、燃油自动清洗滤器C、燃油供给泵D、燃油混合桶

考题 燃油系统明火作业和检修工作前,应将油放净,并进行()。

考题 航空器燃油沉淀物的检查应当()。A、放出两升燃油后用透明容器取样检查B、放出四升燃油后即可不检查C、波音飞机加油后半小时内应放沉淀D、短停加油后连续起飞,可不放沉淀

考题 在工作人员进入燃烧室及烟道内部进行清扫和检修工作前,须把该炉的烟道、风道、()等与运行中的锅炉可靠地隔断。A、燃油系统、煤气系统、吹灰系统B、煤气系统、吹灰系统C、燃油系统、煤气系统D、燃油系统、汽水系统、吹灰系统

考题 在何时需放燃油沉淀,油样检查的注意事项。

考题 民用直升机燃油系统最基本的组成部件是()()()

考题 如果要在直升机燃油箱中进行维护工作,必须在()前让油箱有足够的时间通风。

考题 直升机燃油系统必须配备的指示是()()

考题 在油箱加油时,如果加油关断活门失效,油箱的液面满过通气口时,此时:()A、燃油从通气管流入通气油箱B、燃油从放沉淀口流到地面C、燃油从余油管流回油车D、燃油从油箱的缝隙渗漏

考题 在讨论发动机燃油系统维修时,技师甲说在拆下燃油系统附件之前,必须先释放燃油系统的压力;技师乙说释放燃油系统的压力,可以在燃油压力测试口上接一个压力表,打开压力表上释压阀,通过释压阀释放燃油系统的压力。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在柴油机启动前必须排出()。A、燃油箱中的沉淀物B、燃油滤清器内的空气C、油底壳内机油D、燃油箱中的空气

考题 主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A、燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C、燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

考题 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C、测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量D、残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零

考题 在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。

考题 直升机燃油系统中的燃油油量传感器通常是()

考题 大多数直升机燃油系统油滤堵塞时会有()

考题 如果要在直升机燃油箱中进行维护工作,必须在工作前让()有足够的时间()

考题 直升机燃油系统的交输功能是指:()。

考题 下列选项中不是直升机燃油系统的主要功用()A、存储燃油B、可靠供油C、调节重心D、调节座舱温度

考题 直升机的燃油放油系统,只能在()才能工作。

考题 按照维修工作有关规定,直升机燃油系统在航前,必须放沉淀确认燃油无()。

考题 大型多发活塞发动机飞机的燃油系统中,除了在机翼油箱底部有放油口供放沉淀和取油样外,另外供放沉淀的放油口位于 ()A、各燃油选择活门处B、各发动机驱动泵处C、各发动机短舱的主油滤处D、各发动机短舱的电动泵处

考题 发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是().A、在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油B、增加燃油压力以便泄放燃油C、对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口D、对燃油加热

考题 燃油系统()作业和()工作前,应将油放净,并进行蒸汽吹扫。

考题 单选题在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。A 轻油日用油柜补油、预热、放残B 启动低压输油泵系统驱气C 各燃油舱中燃油调驳D 重油日用柜补油、预热、放残

考题 单选题在讨论发动机燃油系统维修时,技师甲说在拆下燃油系统附件之前,必须先释放燃油系统的压力;技师乙说释放燃油系统的压力,可以在燃油压力测试口上接一个压力表,打开压力表上释压阀,通过释压阀释放燃油系统的压力。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确