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单选题
高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。
A

1

B

3

C

5

D

7


参考答案

参考解析
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考题 高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为:每组道岔检查1次。

考题 高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。A、充填层的结构特点B、地质条件C、环境条件D、灌注施工

考题 CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时,要求轨道板与底座的间隙为()mm。

考题 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到()MPa后,方可拆除轨道板精调装置。A、0.1B、0.7C、1D、3

考题 道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。

考题 道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

考题 高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中,测定拌和物性能的必检项目为()。A、密度B、粘聚性C、扩展度D、泌水率

考题 道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。

考题 高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。A、1B、3C、5D、7

考题 板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。A、C40B、C50C、C60D、C30

考题 高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。A、1B、3C、5D、7

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

考题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋张拉时,混凝土抗压强度不得低于设计强度的(),且不应低于48MPa。

考题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不应低于()。A、设计强度;B、50MPa;C、48MPa。

考题 填空题CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时,要求轨道板与底座的间隙为()mm。

考题 多选题高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中,测定拌和物性能的必检项目为()。A密度B粘聚性C扩展度D泌水率

考题 判断题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为:每组道岔检查1次。A 对B 错

考题 单选题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。A 1B 3C 5D 7

考题 单选题板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。A C40B C50C C60D C30

考题 单选题客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不应低于()。A 设计强度;B 50MPa;C 48MPa。

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