考题
《行规》规定列车无线调度通信设备电源由机务部门提供,电源开关及引入配线由()部门负责。
A、通信B、机务C、电务D、车务
考题
列车司机在列车运行中,机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程(),严禁擅自关机。
考题
车机联控系指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示()信息、确认()的互控方式。
考题
车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。()
此题为判断题(对，错)。
考题
遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。A、机车信号B、列车运行监控装置C、列车无线调度通信设备D、轨道车运行控制设备
考题
列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。
考题
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时如何处理？
考题
列车司机在列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（）停车报告。
考题
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站（）或请求更换机车；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
考题
列车司机在列车运行中，（）列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。
考题
当列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告车站值班员，如列车无线调度通信设备故障影响（）正常使用时须同时说明。A、列尾B、发车C、车机联控
考题
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A、列车运行监控装置控车方式B、隔离模式C、目视模式D、引导模式
考题
道机联控是工务道口看守员、（）等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按有关规定进行联络，提示行车安全信息，确认行车要求的互控方式。A、车站B、列车司机C、运转车长
考题
列车司机在列车运行中，（）列车发生以外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。
考题
列车司机在列车运行中，遇（）发生故障时，列车应在前方站停车报告。A、机车信号B、列车无线调度通信设备C、列车运行监控记录装置D、轨道车
考题
乘务中必须严加车门管理，列车员应做好“自控、互控、（）”安全质量保证工作。A、联控B、检控C、监控D、合控
考题
（）是将列车中最易发生问题的结合部，由机务、车务、利用列车无线调度通信设备，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全。A、安全措施B、车机联控C、呼唤应答D、联系方式
考题
单选题《行规》规定列车无线调度通信设备电源由机务部门提供，电源开关及引入配线由（）部门负责。A
通信B
机务C
电务D
车务
考题
填空题列车司机在列车运行中，（）列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。
考题
判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。A
对B
错
考题
单选题乘务中必须严加车门管理，列车员应做好“自控、互控、（）”安全质量保证工作。A
联控B
检控C
监控D
合控
考题
单选题道机联控是工务道口看守员、（）等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按有关规定进行联络，提示行车安全信息，确认行车要求的互控方式。A
车站B
列车司机C
运转车长
考题
单选题列车司机在列车运行中，遇（）发生故障时，列车应在前方站停车报告。A
机车信号B
列车无线调度通信设备C
列车运行监控记录装置D
轨道车
考题
问答题机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时如何处理？
考题
多选题动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A列车运行监控装置控车方式B隔离模式C目视模式D引导模式
考题
填空题列车司机在列车运行中，（）列车发生以外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。
考题
填空题列车司机在列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（）停车报告。