考题
下列关于阻力的哪种说法是正确的()A.诱导阻力是由空气粘性引起的B.在飞机各部件之间加装整流皮可以减少阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
考题
雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。()
此题为判断题(对，错)。
考题
阻力平方区内阻力系数与雷诺数无关。（）A对B错
考题
摩擦阻力的产生是由于（）A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离
考题
升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A、飞机升力系数；机翼面积B、飞机阻力系数；机翼面积C、飞机升力系数；飞机下表面积D、飞机阻力系数；飞机下表面积
考题
雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。
考题
沿程阻力系数λ只与管壁粗糙度Δ和雷诺数Re有关。
考题
飞机飞行时的阻力只有飞机表面与空气的摩擦力。
考题
流体流动的雷诺数越大，流体流动的阻力系数也越大。
考题
动态计量油量计算方法可分为（）。A、基本误差法和流量计系数法B、空气浮力修正系数法和体积修正系数法C、体积修正系数法和流量计系数法D、空气浮力修正系数法和流量计系数法
考题
计算流体阻力的阻力系数受（）的影响。A、流体的密度。B、颗粒的密度。C、颗粒与流体的相对运动速度。D、颗粒雷诺数。
考题
由尼古拉兹实验，在圆管阻力平方区的沿程阻力系数λ（）。A、只与雷诺数有关B、只与管壁相对粗糙度有关C、与雷诺数和管壁相对粗糙度均有关D、与雷诺数和管长有关
考题
在流体阻力实验中，以水作工质所测得的直管摩擦阻力系数与雷诺数的关系不适用于（）在直管中的流动。A、牛顿型流体B、非牛顿型流体C、酒精D、空气
考题
尼古拉茨试验的水力粗糙管区阻力系数λ与雷诺数Re有关。
考题
下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。
考题
飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化，这主要是由于空气的（）影响。A、压缩性B、粘性C、雷诺数
考题
单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A
飞机升力系数；机翼面积B
飞机阻力系数；机翼面积C
飞机升力系数；飞机下表面积D
飞机阻力系数；飞机下表面积
考题
判断题雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。A
对B
错
考题
单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）A
摩擦阻力B
压差阻力C
诱导阻力D
干扰阻力
考题
问答题流体对颗粒的运动阻力由哪两部分组成？阻力系数与颗粒雷诺数之间的关系？
考题
单选题油轮的油量计算中，修正系数F是指（）。A
空气浮力对石油密度的修正值B
将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数C
石油体积修正系数D
石油体积温度系数
考题
判断题阻力平方区内阻力系数与雷诺数无关。（）A
对B
错
考题
单选题请问油轮的油量计算中，修正系数F是指（）。A
空气浮力对石油密度的修正值B
将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数C
石油体积修正系数D
石油体积温度系数
考题
单选题由尼古拉兹实验，在圆管阻力平方区的沿程阻力系数λ（）。A
只与雷诺数有关B
只与管壁相对粗糙度有关C
与雷诺数和管壁相对粗糙度均有关D
与雷诺数和管长有关
考题
单选题在流体阻力实验中，以水作工质所测得的直管摩擦阻力系数与雷诺数的关系不适用于（）在直管中的流动。A
牛顿型流体B
非牛顿型流体C
酒精D
空气