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单选题
首尖舱常用做()
A

压载水舱

B

仓库

C

装货

D

装载燃油


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 强肋骨一般是布置在何种舱室中______。A.首尖舱B.尾尖舱C.甲板间舱D.机舱

考题 不需要征得大副同意,轮机部可直接使用的水舱是:() A、炉水舱B、淡水舱C、尾尖舱D、首尖舱

考题 锚链舱一般设在:(1)防撞舱壁之前;(2)首尖舱内;(3)首尖舱的上面或后面______。A.(1)(3)对B.(1)(2)对C.(2)(3)对D.(1)(2)(3)全对

考题 设置()是为了防止油品的渗漏和防火、防爆。 A.隔离空舱B.隔离水舱C.首尖舱D.尾尖舱

考题 发生火灾比例较高的场所是______。A.机舱B.首尖舱C.起居处所D.尾尖舱

考题 首尖舱常用做()。A.压载水舱B.仓库C.装货D.装载燃油

考题 客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下,应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船,双层底如何设置?()A、不需要设置B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C、至少应在机器处所以外设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D、应在中部设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

考题 某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

考题 设置()是为了防止油品的渗漏和防火、防爆。A、隔离空舱B、隔离水舱C、首尖舱D、尾尖舱

考题 首尖舱常用做()A、压载水舱B、仓库C、装货D、装载燃油

考题 艏尖舱常用做:()A、压载水舱B、仓库水舱C、装货D、装载燃油

考题 从防污染的角度出发,CBT应尽量选择在()。A、首尖舱B、尾尖舱C、边舱

考题 单选题防撞舱壁位于:()A 尾尖舱与货舱之间B 首尖舱与货舱之间C 货舱与货舱之间D 货舱与机舱之间

考题 单选题压载管路通至:()A 双层底舱、大舱、首尖舱B 各用于压载的舱室C 边舱、货舱D 深水舱、首尖舱、大舱

考题 单选题船舶最重要的一道水密横舱壁是:()A 尾尖舱舱壁B 首尖舱舱壁C 大舱与大舱之间的舱壁D 大舱与机舱之间的舱壁

考题 单选题载管路和吸口:压载管路用来输送压载水,通向()。舱A 双层底舱、大舱、首尖舱B 各用于压载的舱室C 边舱、货舱D 深水舱、首尖舱、大

考题 单选题锚链舱一般设在:() ①、防撞舱壁之前;②、首尖舱内;③、首尖舱的上面或后面;④、 锚机下面A ①、③、④B ①、②、③、④C ②、③、④D ①、②、④

考题 单选题压载管路分别通至() Ⅰ.淡水舱; Ⅱ.首尖舱; Ⅲ.双层底舱; Ⅳ.边舱。A Ⅰ,Ⅱ,ⅢB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题压载管路分别通至:() ①、边舱;②、尾尖舱;③、首尖舱;④、双层底舱A ①、②、③、④B ①、②、③C ①、②、④D ①、③、④

考题 单选题下列哪一项做法是正确的()A  验船师在首尖舱密性试验后,对该舱进行完整性检验B  验船师在首尖舱油漆全部完工后,对该舱进行完整性检验C  验船师在首尖舱涂了一层防锈底漆后,对该舱进行完整性检验D  验船师在首尖完工后未涂油漆的情况下,对该舱进行完整性检验

考题 单选题制荡舱壁一般设置在() ①首尖舱; ②尾尖舱; ③双层底舱。A ①、②;B ①~③;C ①、③;D ②、③。

考题 单选题强肋骨一般是布置在()舱室中。A 首尖舱B 尾尖舱C 甲板间舱D 机舱

考题 单选题一般船上用()作为压载水舱。A 首尖舱、尾尖舱B 双层底舱、深舱C 边舱、顶边舱D ABC

考题 单选题强肋骨一般是布置在何种舱室中()。A 首尖舱B 尾尖舱C 甲板间舱D 机舱

考题 单选题船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有:() ①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底;④、深舱;⑤、隔离空舱A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、③、④、⑤D ①、②、④、⑤

考题 单选题从防污染的角度出发,CBT应尽量选择在()。A 首尖舱B 尾尖舱C 边舱

考题 单选题艏尖舱常用做:()A 压载水舱B 仓库水舱C 装货D 装载燃油