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单选题
在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。
A

遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障

B

主机停油装置或停油检测回路故障

C

主机正常换向转速鉴别回路故障

D

主机应急换向转速鉴别回路故障

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考题 主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。A.车令与凸轮轴位置不一致B.必须停油C.主机转速已下降到换向转速D.有应急操作指令
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考题 在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在Ⅱ位时，则______。A.在正车换向过程中B.在倒车换向过程中C.正车换向完成D.倒车换向完成
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考题 在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主气动阀关闭时刻为（）A、供起动油量时刻B、换向完成时刻C、高于发火转速时刻D、低于发火转速时刻
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考题 在AC-Ⅳ主机遥控系统中，驾驶台给出正车车令，在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮，其含义是（）A、转速大于起动转速，主机进入发火阶段B、转速大于发火转速，主机进入供油运行状态C、超过换向转速，主机进入起动阶段D、超过换向转速，主机进入换向阶段
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考题 单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，当多路阀处于Ⅲ位时，则是（）。A 进行倒车换向B 倒车换向已完成C 进行正车换向D 正车换向已完成
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考题 单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在IV位时，则（）。A 在正车换向过程中B 在倒车换向过程中C 正车换向完成D 倒车换向完成
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油A ①②③④⑥⑦B ①②④⑤⑥⑧C ②③④⑥⑦⑧D ①②④⑥⑦⑧
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考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。A 换向→正常起动B 直接重起动C 时间起动→慢转起动→正常起动D 换向→慢转起动→正常起动
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考题 单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。A 换向→停油→强制制动→倒车起动B 强制制动→停油→换向→倒车起动C 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D 停油→换向→强制制动→倒车起动
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考题 单选题应急换向与正常换向的区别为（）。A 应急换向的换向转速较高B 应急换向之前要进行能耗制动C 应急换向的换向转速较低D 正常换向只能在停车状态下运行
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考题 单选题主机遥控系统根据（）决定是否需要换向。A 车令与凸轮轴位置B 主机是否低于换向转速C 车令与实际转向D 盘车机是否脱开
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考题 单选题在起动主机遥控系统中，完成换向逻辑鉴别的元件是（）。A 凸轮轴的位置B 多路阀C 换向阀D 三位四通阀
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考题 单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在Ⅱ位时，则（）。A 在正车换向过程中B 在倒车换向过程中C 正车换向完成D 倒车换向完成
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考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，应急起动和换向回路里的单向止回节流阀104和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。A 加速主机起动过程B 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
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考题 单选题在主机遥控运行时，若改变车钟的正倒车位置后，主机继续运行在原转向，其故障原因可能是（）。A 换向抬起机构故障B 换向执行机构故障C 停油控制回路故障D 制动控制故障
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考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。A 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功B 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功
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考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时（）。A 将影响主机的换向运行B 主机将停车并报警C 主机将自动再次换向D 也不会影响主机的换向运行，只是该缸不发火
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考题 单选题主机遥控的正常换向逻辑条件不包括（）。A 车令与凸轮轴位置不一致B 必须有停油逻辑条件C 主机转速已下降到换向转速D 有应急操作指令
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考题 单选题在四冲程中速柴油机遥控系统中，能耗制动是发生在（），控制（）投入工作。A 正常换向完成时；主起动阀和空气分配器B 正常换向完成时；空气分配器C 应急换向完成时；空气分配器D 应急换向完成中；空气分配器
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考题 单选题二冲程柴油机遥控系统中，换向的逻辑条件有（）。 ①停油； ②进排气阀顶升机构被抬起； ③符合换向鉴别逻辑； ④车令与凸轮轴位置不符； ⑤主机转速下降到允许换向转速； ⑥有应急指令。A ①②④⑤B ①③④⑥C ①③④⑤D ①②③⑥
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考题 单选题在主机遥控系统中，强制制动必须在（）的情况下进行。A 车令与凸轮轴位置不符，转速降到应急换向转速B 凸轮轴换向完毕后，空气分配器工作，主起动阀关闭C 主机转速降到制动转速后，主起动阀与空气分配器均开启D 主机转速降到零后，主起动阀与空气分配器均开启
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考题 单选题采用气动双凸轮换向的主机遥控系统，其换向逻辑条件包括（）。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②排气阀顶升机构抬起； ③已经停油； ④主机转速低于换向转速； ⑤车令与转向不一致； ⑥主机已经停车。A ①②③④B ①③④⑤C ①②③⑥D ②③④⑤
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考题 单选题在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A 有应急操纵指令，转速小于应急换向转速B 有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C 有应急操纵指令，转速大于应急换向转速D 主起动阀提前打开
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考题 单选题在主机遥控系统中，若三位四通阀连锁信号为0，则标志（）。A 主机转速高于换向转速B 顶升机构已经抬起C 换向已经完成D 主机在起动过程中
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考题 单选题在主机遥控系统中，制动过程是出现在（）。A 正常停车过程B 故障停车过程C 应急停车过程D 运行中完成换向后
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考题 单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。A 车钟手柄过停车位置时B 主机转速下降到换向转速时C 换向完成时D 换向完成且低于发火转速时
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考题 单选题在气动主机遥控系统中，符合（）条件主机停油。 ①当车钟在停车位置； ②换向过程未完成时； ③主机在倒向不稳定运转时； ④有应急停车指令； ⑤故障停车已复位； ⑥主机转向与车令不符。A ①③④⑤B ①②④⑥C ②③⑤⑥D ②③④⑤
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