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单选题
不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。
A

挂车辆数及最后一辆车种

B

最后一辆车种

C

最后一辆车种、车号

D

最后一辆车号


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 《行规》规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回()需办理区间复原时,可使用故障按钮将闭塞机复原。 A、发车站B、原发车站C、后方站D、接车站

考题 不挂列尾装置时,在电话闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。此题为判断题(对,错)。

考题 半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用()按钮。A.闭塞B.复原C.故障D.到达

考题 货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。A.拉回车辆数B.列尾装置C.区间空闲D.列车车次

考题 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站

考题 车站接无列尾装置的列车时,接车人员必须确认列车整列进入接车线警冲标内方停妥或整列通过,方可开通区间。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。A、报告列车调度员B、确认区间空闲C、与接车站联系D、布置进路

考题 使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

考题 不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。A、挂车辆数及最后一辆车种B、最后一辆车种C、最后一辆车种、车号D、最后一辆车号

考题 遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应在()时通知接车站。A、开放通过信号B、办理发车预告C、列车出站D、报通过点

考题 在半自动闭塞区间,遇()时,需使用故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电C、列车因故退回原发车站D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

考题 货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。A、拉回车辆数B、列尾装置C、区间空闲D、列车车次

考题 半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用()按钮。A、闭塞B、复原C、故障D、到达

考题 列车进入区间前,()首先必须办理区间闭塞。A、发车站B、接车站C、两站间D、接车站或发车站

考题 遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。A、两端站B、发车站C、接车站D、优先发车站

考题 半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机()好的通知后,方可办理区间开通手续。A、区间正常B、运行状态正常C、区间空闲D、列尾装置良好

考题 下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的?()A、能通过设备(含摄像设备)确认列车完整到达时,可通过设备确认。B、不能通过设备确认的,指派人员现场确认。C、按电话闭塞法行车时,均须指派人员现场确认。D、半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站,禁止开通区间。

考题 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

考题 关于64D半自动闭塞机说法错误的是()。A、只要区间闭塞开通双方车站均能向区间开放出站信号B、只要区间闭塞机处于闭塞状态双方站均不能向区间开放出站信号C、只要区间闭塞开通接车站不能向区间开放发车信号D、只有发车站才能办理取消复原

考题 单选题当列车须分部运行时,下列叙述错误的是:()A 在半自动闭塞区间,必须将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后,方准开通区间。B 在自动闭塞区间,区间内有两列列车,前面的列车须分部运行。此时,列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后,再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后再开用区间。C 在自动闭塞区间,区间内有两列及其以上列车,最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行,即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。

考题 单选题遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时,有关区间两端站车站值班员应相互联系,共同做到“三确认”,即:确认列车整列到达、()、列车没有出发。A 列尾装置完整B 最后一辆车号正确C 整列车数正确D 区间空闲

考题 单选题列车进入区间前,()首先必须办理区间闭塞。A 发车站B 接车站C 两站间D 接车站或发车站

考题 单选题半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机()好的通知后,方可办理区间开通手续。A 区间正常B 运行状态正常C 区间空闲D 列尾装置良好

考题 单选题半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用()按钮。A 闭塞B 复原C 故障D 到达

考题 单选题不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。A 挂车辆数及最后一辆车种B 最后一辆车种C 最后一辆车种、车号D 最后一辆车号

考题 多选题在半自动闭塞区间,遇()时,需使用故障按钮办理闭塞机复原。A接车站轨道电路发生故障B闭塞设备停电后恢复供电C列车因故退回原发车站D接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

考题 单选题单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。A 报告列车调度员B 确认区间空闲C 与接车站联系D 布置进路