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永久磁钢产生的制动力矩的大小和圆盘的转速成（）关系。

  • A、正比
  • B、反比
  • C、正弦
  • D、余弦

参考答案

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考题 永久磁钢产生的制动力矩的大小和圆盘的转速成()关系。 A、正比B、反比C、正弦D、余弦
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考题 盘式制动器所产生的制动力矩的大小与油压的大小成正比关系。
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考题 调整感应型电能表，制动力矩的一种方式及改变转盘切割永久磁钢磁力线的（）
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考题 制动力矩是由感应电流与永久磁铁的磁通相互作用产生的。
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考题 作用在电能表转动元件上的力矩，跟转动方向相同的有（）力矩，相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有（）力矩和（）力矩。
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考题 感应系电度表制动元件的作用是（）。A、防止铝盘乱动B、使铝盘上的力矩与转速成正比C、使铝盘上的力矩与转速成反比D、使铝盘不转
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考题 环境温度升高时，机电式电能表的（）。A、永久磁钢产生的制动力矩减少，电能表产生正的附加误差B、永久磁钢产生的制动力矩减少，电能表产生负的附加误差C、永久磁钢产生的制动力矩增加，电能表产生正的附加误差D、永久磁钢产生的制动力矩增加，电能表产生负的附加误差
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考题 磁定位器测量线圈中产生的信号大小与永久磁钢的（）等因素有关。A、磁性强弱B、磁钢的形状C、磁钢的尺寸D、磁钢的重量
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考题 感应系电能表中的永久磁铁起（）的作用。A、产生驱动力矩B、产生转动力矩C、产生制动力矩D、计算铝盘转数
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考题 TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示接点盒的距离为（）mm。
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考题 电能表产生制动力矩的磁钢，当磁性减弱时，电能表将（）。A、停走B、走慢C、走快D、不影响表速
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考题 电能表永久磁铁的作用是产生阻力矩，用电愈多阻力愈小，使用电量和转速成正比。
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考题 盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的（）。
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考题 汽车制动力的大小取决于（）A、制动力矩的大小B、轮胎与路面的附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力
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考题 汽车制动力的大小取决于（）。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力
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考题 感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩（）的制动力矩，使圆盘在一定的功率下作匀速转动，以保证驱动力矩和负载功率成正比。A、方向相同B、方向相反C、大小成正比D、大小成反比
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考题 感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。A、电压元件B、永久磁钢C、电流元件D、轴承
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考题 在感应式电能表满载时，主要用调（）的方法赤改变 盘的转速以达到调满载误差的目的。A、永久磁钢制动力矩B、电压元件补偿力矩C、电流元件补偿力矩D、以上都可以
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考题 电能表的永久磁钢由于其温度系数为（），在温度升高时，使得永久磁钢的磁通（），而制动力矩与（）成正比，所以电能表的误差将向（）方向变化。
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考题 电能表永久磁铁与转盘相互的作用是（）。A、产生辅助转动力矩B、产生阻力矩，用电愈多阻力矩愈大，使用电量和转速成正比C、产生阻力矩，用电愈多阻力矩愈小，使用电量和转速成正比D、产生不变的阻力矩
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考题 改善电能表的过载误差特性，可以增大（），以降低转盘转速。A、电压抑制力矩B、电流抑制力矩C、驱动力矩D、永久磁钢的制动力矩
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考题 作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。
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考题 交流电能表的铝盘转动时，需要制动力矩的保证，产生制动力矩的是（）。A、电压元件B、电流元件C、转轴D、永久磁铁
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考题 填空题TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示接点盒的距离为（）mm。
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考题 判断题电能表永久磁铁的作用是产生阻力矩，用电愈多阻力愈小，使用电量和转速成正比。A 对B 错
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考题 单选题感应系电能表中的永久磁铁起（）的作用。A 产生驱动力矩B 产生转动力矩C 产生制动力矩D 计算铝盘转数
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考题 判断题盘式制动器所产生的制动力矩的大小与油压的大小成正比关系。A 对B 错
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考题 填空题盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的（）。
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