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制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于:不分解的(),新组装或经分解的3mm。

  • A、15mm
  • B、20mm
  • C、2mm
  • D、3mm

参考答案

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考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()mm。 A.10B.9C.8D.5

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A、制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B、制动梁支柱夹扣螺母无丢失C、制动梁槽钢无破损D、制动梁弓形槽钢无破损

考题 临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm

考题 厂、段修圆杆弓型杆制动梁时,其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时,要求该制动梁()。A、一律更换为槽钢弓型杆制动梁B、截换修C、截换修后补强D、拼修使用

考题 槽钢型制动梁两闸瓦托中心距离超过()时报废。

考题 槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于()时报废。

考题 新组装或经分解检修的制动梁,两闸瓦托中心距离应为()。

考题 在松闸时,闸瓦与制动轮之间隙,在闸瓦中心处不大于(),两侧闸瓦间隙不大于()。

考题 新组装或经分解检修的制动梁,两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于()。

考题 货车厂、段修时,制动梁闸瓦托吊质量保证期限为()。A、6个月B、1年C、1个段辅期D、1个段修期

考题 货车厂、段修时,制动梁闸瓦托质量保证期限为()。A、6个月B、1年C、1个段辅期D、1个段修期

考题 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于()时修理。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

考题 新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差(L差)不大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 新组装或经分解检修的制动梁,两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差(L差)不大于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

考题 两闸瓦托中心至支柱中心距离差(L差)厂修限度不大于()。A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm

考题 两闸瓦托中心至支柱中心距离差(£差)原型不大于()。A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板

考题 基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆

考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()mm。A、10B、9C、8D、5

考题 摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失

考题 两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于()。A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A 滑块磨耗套B 闸瓦托铆钉C 闸瓦托下铆钉D 侧架磨耗板

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B制动梁支柱夹扣螺母无丢失C制动梁槽钢无破损D制动梁弓形槽钢无破损

考题 单选题制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于:不分解的(),新组装或经分解的3mm。A 15mmB 20mmC 2mmD 3mm

考题 单选题制动梁检修标记涂打在槽钢梁体上距支柱中心右侧()处(面向闸瓦托弧面)。A 100mmB 150mmC 200mmD 250mm

考题 多选题摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A折断B松动C变形D丢失

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