考题
电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。
A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作
考题
均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
均衡风缸最大减压量排风时间大于7s是何原因？有何危害？
考题
均衡风缸最大减压量排风时间小于4秒是何原因？有何危害？
考题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
考题
电控制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作
考题
电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、衡风缸减压至最大有效减压量B、均衡风缸减压至最大减压量C、均衡风缸减压至最小减压量D、压力开关209动作
考题
电阻制动时，调整手轮离开“0”位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么，有何判断？
考题
压力开关膜板破损将会造成（）。A、均衡风缸回风或不减压只排风B、制动管回风C、均衡风缸追总风D、中继阀漏风
考题
均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。
考题
机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
考题
电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPA
考题
均衡风缸加压140或170Kpa的排风时间应小于（）。
考题
空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
考题
JZ-7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4s，为（）及其管路漏泄。A、均衡风缸B、中均管C、工作风缸
考题
机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。
考题
自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？
考题
均衡风缸最大减压量排风时间小于4s是何原因？有何危害？
考题
问答题自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？
考题
判断题均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。A
对B
错
考题
填空题在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。
考题
单选题电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A
衡风缸减压至最大有效减压量B
均衡风缸减压至最大减压量C
均衡风缸减压至最小减压量D
压力开关209动作
考题
问答题空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
考题
单选题压力开关膜板破损将会造成（）。A
均衡风缸回风或不减压只排风B
制动管回风C
均衡风缸追总风D
中继阀漏风
考题
问答题电阻制动时，调整手轮离开“0”位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么，有何判断？
考题
填空题均衡风缸加压140或170Kpa的排风时间应小于（）。
考题
单选题电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A
均衡风缸减压至最大减压量B
均衡风缸减压至最小减压量C
压力开关209动作D
均衡风缸减压至80kPa