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不间断电源供电系统的基本结构是一套将()的()装置和一套把()。正确选项为()。

  • A、交流市电变为直流电,滤波/充电,直流电再度转变为交流电的PWM逆变器 
  • B、直流电变为交流市电,整流/充电,交流电再度转变为直流电的PWM逆变器 
  • C、交流市电变为直流电,整流/充电,直流电再度转变为交流电的PWM逆变器 
  • D、直流电变为交流市电,滤波/充电,交流电再度转变为直流电的PWM逆变器

参考答案

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考题 110kV及以下电压等级变电站,宜配置一套站用交流不间断电源装置,220kV及以上电压等级变电站应配置二套站用交流不间断电源装置,特高压变电站、换流站每个区域宜配置2套站用交流不间断电源装置。

考题 一套完整的防雷装置包括接闪器、引下线和接地装置等()。

考题 若同一建筑物内同时存在中性点接地和中性点不接地两种供电系统时,接地装置很难分开,故可以供用一套接地装置,但此时所有设备均需同时采用接地和接零保护。

考题 为了保证安全生产,一套装置停工检修,必须把许多互相连通的管线用盲板加以隔绝。

考题 CO2系统控制装置应符合如下规定:应配置2套独立的控制装置,以将CO2释放至被保护处所,并确保报警装置的动作。其中,一套控制装置应放置在控制室内,另一套控制装置应放置在驾驶室内。

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考题 一般汽车制动系采用两套独立的制动装置:一套是(),一套是()。

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考题 在A3海区航行船舶,双套设备是指:()A、重新加倍配置B、增加一套卫星船站或MF/HF装置C、增加一套VHFDSC.一套卫星船站或MF/HF装置D、增加一套SART和VHFDSC

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考题 一套完整的防直击雷装置包括()、引下线和接地装置。

考题 附着升降脚手架的防坠装置与提升设备必须分别设置在两套附着支承结构上,若有一套失效,另一套必须能独立承担全部坠落荷载。 ()

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考题 单独供电是在每辆客车上安装一套独立的供电系统,当车辆用电量较小时,也可以每()车共用一套独立供电装置。A、1辆或2辆B、2辆或3辆C、3辆或4辆D、4辆或5辆

考题 一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置;一套是(),另一套是()。

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考题 附着升降脚手架的()与提升设备必须分别设置在两套互不影响的附着支撑结构上,当有一套失效时另一套必须能独立承担全部坠落荷载。A、防坠装置B、同步控制装置C、防倾装置D、报警装置

考题 一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构,一套是行车制动装置,另一套是()。A、辅助制动装置B、驻车制动装置C、制动力调节装置D、压力保护装置

考题 单选题在A3海区航行船舶,双套设备是指:()A 重新加倍配置B 增加一套卫星船站或MF/HF装置C 增加一套VHFDSC.一套卫星船站或MF/HF装置D 增加一套SART和VHFDSC

考题 单选题附着升降脚手架的()与提升设备必须分别设置在两套互不影响的附着支撑结构上,当有一套失效时另一套必须能独立承担全部坠落荷载。A 防坠装置B 同步控制装置C 防倾装置D 报警装置

考题 填空题()装置由一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸等部件组成。

考题 单选题单独供电是在每辆客车上安装一套独立的供电系统,当车辆用电量较小时,也可以每()车共用一套独立供电装置。A 1辆或2辆B 2辆或3辆C 3辆或4辆D 4辆或5辆

考题 判断题CO2系统控制装置应符合如下规定:应配置2套独立的控制装置,以将CO2释放至被保护处所,并确保报警装置的动作。其中,一套控制装置应放置在控制室内,另一套控制装置应放置在驾驶室内。A 对B 错

考题 单选题国际航行船舶,A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上().A 重新加倍配套B 加一套船站或MF/HF装置C 加一套SART和VHFD 加一套带DSC的VHF,一套卫星船站或MF/HF装置