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当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时，污染已经发生，这时还可能发生（）

  • A、船舶设备损坏
  • B、机械设备损坏
  • C、码头设备损坏
  • D、火灾

参考答案

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考题 货油操作的过程中，一般来说，当货油舱装到()，通知岸方减速并开始平舱操作。平舱是装货操作的关键时期，大副必须在货油控制室现场亲自指挥。A.其计划总容积的60%时B.其计划总容积的70%时C.其计划总容积的90%时
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考题 当船舶发生货油溢油时,应该使用() A、溢油应变部署表B、船用油溢油应变部署表C、货油溢油应变部署表D、油船溢油应变部署表
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考题 当货油舱的液位降到-----以下时，尽可能降低或油泵的转速，比较合适的额定转速大约为60%-70%.A.1米B.5米C.0.5米
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考题 止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高
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考题 油舱的机舱应以------同货油舱和水舱隔开。A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱货油泵舱
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考题 油船的机舱应以（）同货油舱和污油水舱隔开。A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱或货油泵舱
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考题 油船的机舱应以（）。货油舱的污油水舱隔开A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱或货油泵舱
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考题 油船二副应对____负责。①货油质量②货油舱管系设备③油位指示器④货油舱消防设备A.①②③④B.①②③C.①②④D.②③④
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考题 在使用货油软管过程中，下述错误的说法是（）。A、输油软管每年应进行一次实验，将试验的结果标在软管上B、每次使用之前应检查是否有膨胀、磨损、压扁或其它缺陷C、起吊软管时不应采用多点起吊，避免增加损伤点
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考题 导致货油舱检验失败的可能原因有（）。A、异味B、从干油膜后面或裂开的焊缝处渗油C、A+B
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考题 货油舱的透气装置的功能有：（）A、在正常航行中，由于货油舱内温度变化产生的少量油气、空气都能够流经压力／真空阀B、在装油或卸油过程中产生的大量油气、空气应能通过C、两者都是
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考题 当邮轮货油舱的燃烧出现（）征兆时，表示有可能发生沸溢、喷溅现象。A、火焰变大、变亮、变白B、烟雾由淡变浓黑C、船体轻微颤抖，有的已膨胀变形
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考题 准备卸货时，油码头无须向油船提供软管和输油臂的位移极限。
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考题 （）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封
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考题 货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
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考题 船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
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考题 当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。
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考题 油船引发静电途径有（）。A、送入油舱的设备接地B、油中混有水和杂质C、货油与管道臂摩擦D、B+C
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考题 油船的货油系统包括货油泵、货油管系、货油阀、（）。A、透气系统B、软管C、A+B
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考题 单选题泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。A Ⅰ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题当邮轮货油舱的燃烧出现（）征兆时，表示有可能发生沸溢、喷溅现象。A 火焰变大、变亮、变白B 烟雾由淡变浓黑C 船体轻微颤抖，有的已膨胀变形
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考题 单选题根据有关规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业（）。 Ⅰ．未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M范围内； Ⅱ．正在进行加油、油漆等作业时； Ⅲ．正在装卸易燃、易爆货物时； Ⅳ．航行中在油船的货油舱或货油管上。A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题在使用货油软管过程中，下述错误的说法是（）。A 输油软管每年应进行一次实验，将试验的结果标在软管上B 每次使用之前应检查是否有膨胀、磨损、压扁或其它缺陷C 起吊软管时不应采用多点起吊，避免增加损伤点
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考题 判断题当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。A 对B 错
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考题 单选题油船引发静电途径有（）。A 送入油舱的设备接地B 油中混有水和杂质C 货油与管道臂摩擦D B+C
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考题 单选题当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时，污染已经发生，这时还可能发生（）A 船舶设备损坏B 机械设备损坏C 码头设备损坏D 火灾
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考题 填空题货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
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