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滑轮或卷筒槽底的直径与起重白棕绳标称直径之比,在人力驱动方式应不小于()倍。

  • A、7
  • B、10
  • C、15

参考答案

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考题 使用于滑车组的白棕绳,为了减少其所承受的附加弯曲力,滑轮直径应比白棕绳直径大()倍以上。 A.10B.20C.30

考题 滑轮或卷筒槽底的直径与起重白棕绳标称直径之比,在人力驱动方式应不小于()倍。 A.7B.10C.15D.20

考题 滑轮的最小绕圈直径应符合现行国家标准《塔式起重机现行规范》GB/T13752的相关规定,滑轮有()应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%,焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%D、滑轮卷筒均应设有钢丝绳防脱装置,吊钩应设有钢丝绳防脱装置

考题 用于滑车或滑车组的白棕绳,滑轮的直径应比白棕绳直径大()倍以上。A.8B.10C.16

考题 使用滑轮组的白棕绳,滑轮的直径应比白棕绳直径的()以上。A.8B.9C.10

考题 90.滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。

考题 9、滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。

考题 麻绳用于手动起重机时,卷筒或滑轮的直径应小于麻绳直径的10倍。

考题 滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比:a)起重滑车:机械驱动时不应小于11,人力驱动时不应小于()。b)绞磨卷筒不应小于10。A、8B、10C、12D、15

考题 塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

考题 滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。

考题 起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

考题 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。绞磨卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应小于10。

考题 使用麻绳的滑车,滑轮槽底的直径D应大于麻绳的直径d的()倍(人力驱动)。A、10;B、9;C、8;D、7。

考题 采用机动驱动时起重滑车滑轮槽底直径与钢丝绳直径之比应不小于()A、9.0;B、10.0;C、11.0;D、12.0。

考题 依据滑轮用途及索的材质滑轮直径与索径之比错误的()A、钢索吊杆装置(吊杆式起重机)的动索滑轮直径与索径之比13B、钢索吊杆装置(吊杆式起重机)的静索滑轮直径与索径之比8C、钢索起重机、潜水器吊放系统的动索滑轮直径与索径之比19D、钢索起重机、潜水器吊放系统的静索滑轮直径与索径之比6

考题 不论钢丝绳股数多少,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不()。A、大于30B、小于40C、小于30D、大于40

考题 白棕绳穿过滑轮或卷筒时,滑车的轮槽底直径或卷简直径应不小于绳直径的()倍。A、5B、10C、15D、20

考题 滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比是多少?

考题 滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于();人力驱动时不应小于()。A、10;12B、10;13C、10;11D、11;10

考题 滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比各是多少?

考题 滑轮(包括平衡滑轮)的卷绕直径与钢丝绳直径之比值h为什么应比卷筒的更要高些?为什么要规定钢丝绳的最小卷绕直径?

考题 使用麻绳的滑车,滑轮槽底的直径D应大于麻绳的直径d的()倍(人力驱动)。A、10B、9C、8D、7

考题 通过滑轮及卷筒的钢丝绳不准有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于();人力驱动时不应小于()。

考题 单选题不论钢丝绳股数多少,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不()。A 大于30B 小于40C 小于30D 大于40

考题 多选题起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C裂纹或轮缘破损D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

考题 判断题滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。A 对B 错