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单选题
当轴系同轴度严重超标时，应采用（）修理方案。
A
改变主机位置
B
改变尾轴位置
C
同时改变主机和尾轴位置
D
改变中间轴承位置
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
考题
建筑抗震设计应符合下列()要求Ⅰ.应符合概念设计的要求Ⅱ.当采用严重不规则的方案时,应进行弹塑性时程分析Ⅲ.不应采用严重不规则的方案Ⅳ.当采用严重不规则的方案时,应进行振动台试验
A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
建筑抗震设计应符合的要求有( )。Ⅰ.应符合概念设计的要求；Ⅱ，当采用严重不规则的方案时，应进行弹塑性时程分析；Ⅲ.不应采用严重不规则的设计方案；Ⅳ，当采用严重不规则的方案时，应作振动台模型试验A.Ⅰ.Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
建筑抗震设计应符合下列哪一项要求？( )Ⅰ.应符合概念设计的要求Ⅱ.当采用严重不规则的方案时，应进行弹塑性时程分析Ⅲ.不应采用严重不规则的方案Ⅳ.当采用严重不规则的方案时，应做振动台试验A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
建筑抗震设计应符合下列（）要求 Ⅰ.应符合概念设计的要求 Ⅱ.当采用严重不规则的方案时，应进行弹塑性时程分析 Ⅲ.不应采用严重不规则的方案 Ⅳ.当采用严重不规则的方案时，应进行振动台试验A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A
仅仅是aB
仅仅是cC
a+b或a+cD
b+c
考题
单选题检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。A
Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC
Ⅲ＋ⅣD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题建筑抗震设计应符合下列（）要求 Ⅰ.应符合概念设计的要求 Ⅱ.当采用严重不规则的方案时，应进行弹塑性时程分析 Ⅲ.不应采用严重不规则的方案 Ⅳ.当采用严重不规则的方案时，应进行振动台试验A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、ⅢC
Ⅰ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max－φ总max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。A
扭曲度B
弯曲度C
偏差度D
同轴度
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