考题
在DK－1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。
A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀
考题
DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。
考题
DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。
A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
DK－1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型电空制动机,缓解电空阀的功能是,控制制动缸排风。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK—l型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
考题
DK－l型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
考题
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。
考题
DK-1型电空制动机的分配阀采用的是（）型机车分配阀。A、104B、109C、120D、GK
考题
在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。A、制动管→制动缸→分配阀B、制动缸→制动管→分配阀C、制动管→分配阀→制动缸D、分配阀→制动缸→制动管
考题
DK-1型机车电空制动机的综合作用，是指在电空制动控制器与空气制动阀各手把位置变化条件下，制动机所属（）的相互关系和作用规律。
考题
DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
考题
DK-1型电空制动机重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A、作用管B、制动管C、调压阀管D、制动缸
考题
说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
考题
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。
考题
说明DK-1型电空制动机109分配阀在中立位时的作用原理？
考题
在DK-1型电空制动机中，中继阀、分配阀和制动管三者的控制关系是（）。A、中继阀→分配阀→制动管B、中继阀→制动管→分配阀C、分配阀→制动管→中继阀D、制动管→中继阀→分配阀
考题
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
考题
简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系？
考题
问答题简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系？
考题
单选题DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀D
排风2电空阀
考题
填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
考题
单选题在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。A
制动管→制动缸→分配阀B
制动缸→制动管→分配阀C
制动管→分配阀→制动缸D
分配阀→制动缸→制动管
考题
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
考题
判断题DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。A
对B
错
考题
单选题在DK-1型电空制动机中，中继阀、分配阀和制动管三者的控制关系是（）。A
中继阀→分配阀→制动管B
中继阀→制动管→分配阀C
分配阀→制动管→中继阀D
制动管→中继阀→分配阀
考题
单选题DK-1型电空制动机重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。A
作用管B
制动管C
调压阀管D
制动缸