考题
在DK－1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。
A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀
考题
DK－1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK—l型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
考题
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A、119B、121C、155D、158
考题
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
考题
DK－l型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
考题
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。
考题
在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。A、制动管→制动缸→分配阀B、制动缸→制动管→分配阀C、制动管→分配阀→制动缸D、分配阀→制动缸→制动管
考题
DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
考题
YZ-1型制动系统采用的是电力机车DK-1制动系统中的104型分配阀。
考题
DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
考题
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。
考题
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
考题
在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（）。A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀D、安全阀
考题
填空题DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
考题
单选题在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（）。A
分配阀B
电动放风阀C
紧急放风阀
考题
填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
考题
单选题在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。A
制动管→制动缸→分配阀B
制动缸→制动管→分配阀C
制动管→分配阀→制动缸D
分配阀→制动缸→制动管
考题
填空题DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
考题
单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A
119B
121C
155D
158
考题
问答题简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。
考题
问答题简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。
考题
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
考题
判断题DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。A
对B
错
考题
单选题在DK-1型电空制动机中，中继阀、分配阀和制动管三者的控制关系是（）。A
中继阀→分配阀→制动管B
中继阀→制动管→分配阀C
分配阀→制动管→中继阀D
制动管→中继阀→分配阀
考题
问答题说明DK-1型电空制动机109分配阀在中立位时的作用原理？