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判断题
降弓时,排出升弓装置气囊内的压缩空气,使受电弓落下。
A

B


参考答案

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考题 DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。

考题 DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个(),控制进,出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升,降速度。

考题 升弓气囊检查标准:升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm( )。

考题 如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降,则升弓压缩空气会从()中排出。A.调压阀B.快速降弓阀C.快速排气阀D.安全阀

考题 HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。 A.空气过滤器B.单向调速阀(升弓)C.调压阀D.气压表

考题 降弓时,排出升弓装置气囊内的压缩空气,使受电弓落下。() 此题为判断题(对,错)。

考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动降弓装置:当滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。() 此题为判断题(对,错)。

考题 弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置() A、故障查询装置B、自动升弓装置C、自动降弓装置D、故障监测装置

考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。

考题 DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀,控制进、出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升、降速度。

考题 ()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A、精密调压阀B、单向节流阀C、安全阀D、升弓气囊

考题 正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。

考题 自动降弓装置:当滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。

考题 如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降,则升弓压缩空气会从()中排出。A、调压阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、安全阀

考题 HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。A、空气过滤器B、单向调速阀(升弓)C、调压阀D、气压表

考题 神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由()装置进行控制,其由气路控制。A、气囊B、弹簧C、拉杆

考题 受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。

考题 降弓时,排出升弓装置气囊内的压缩空气,使受电弓落下。

考题 当受电弓滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从()排出。A、快速下降阀B、气囊C、滑板D、电磁阀

考题 判断题正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。A 对B 错

考题 填空题DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。

考题 单选题当受电弓滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从()排出。A 快速下降阀B 气囊C 滑板D 电磁阀

考题 单选题对于重联运行的CHR1A型动车组,当前车的压力开关得到信号后,后车的()能迅速派出升弓气囊内的压缩空气,使受电弓自动降下。A ADD试验阀B 快速排气阀C 快速降弓阀D 快速升弓阀

考题 填空题DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个(),控制进、出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升、降速度。

考题 单选题神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由()装置进行控制,其由气路控制。A 气囊B 弹簧C 拉杆

考题 单选题()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A 精密调压阀B 单向节流阀C 安全阀D 升弓气囊