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多选题
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置,控制系统根据()等因素,利用液压自动控制原理或电子自动控制原理,按照一定的规律,控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作,实现自动换档。
A

手动阀位置

B

节气门开度

C

车速

D

控制开关状态


参考答案

参考解析
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更多 “多选题驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置,控制系统根据()等因素,利用液压自动控制原理或电子自动控制原理,按照一定的规律,控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作,实现自动换档。A手动阀位置B节气门开度C车速D控制开关状态” 相关考题
考题 电控自动变速器的电脑控制()。 A、换档阀B、电磁阀C、手动阀D、节气门阀

考题 全液控自动变速器的换挡控制方式是通过()控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀

考题 在液控自动变速器中,自动换档是根据()油压和()油压控制换档阀来进行的。

考题 液力式自动变速器液压控制原理是:机械信号→油压信号→控制阀→换档执行机构。

考题 对于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是()。A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在,不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位

考题 在液控自动变速器中,强制降档滑阀的动作是通过()来操作的。A、液压B、加速踏板C、手动阀D、电磁阀

考题 自动变速器档位开关的作用是()A、告诉电脑当前的手动阀位置B、电脑根据此信号控制管路压力C、精确控制TCC结合D、使换档电磁阀动作E、反换挡电磁阀结构原理

考题 自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,换档已不用()产生的液压来进行,而是由电脑通过()换档阀进行控制。

考题 电控自动变速器手动换档试验的目的是()。 A、检测变速杆的工作情况B、检测手动阀的工作情况C、确定故障在电子控制系统还是其它部位

考题 驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置,控制系统根据()等因素,利用液压自动控制原理或电子自动控制原理,按照一定的规律,控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作,实现自动换档。A、手动阀位置B、节气门开度C、车速D、控制开关状态

考题 自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有()。A、换档阀B、节流阀C、调速阀D、节气门阀

考题 驾驶员拨动换档手柄时,将带动变速器内阀板中的()的移动。(填换档阀、节气门阀或手动阀)

考题 手动阀实际上是一种多路(),位于控制系统的阀板总成中,由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制,实现自动变速器()的切换。

考题 ()不是自动变速器液压控制系统中的装置或部件。A、空档起动开关B、油泵C、换档阀D、手控阀

考题 ()不是自动变速器电子控制系统中的装置或部件。A、换档电磁阀B、变速器油温传感器C、湿式多片离合器D、油压控制电磁阀

考题 电控自动变速器通常由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、换档执行元件等组成。

考题 自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度,将液压控制系统的油压调整至规定值的是()。A、主调压阀B、手动阀C、换档阀D、节流阀

考题 自动变速器液压控制阀体内的手动阀(MANUAL)在()时移动。A、与节气门位置改变B、汽车减速C、自动变速器升挡D、自动变速器挡位改变E、以上都正确F、以上都不正确

考题 单选题在液控自动变速器中,强制降档滑阀的动作是通过()来操作的。A 液压B 加速踏板C 手动阀D 电磁阀

考题 判断题自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。A 对B 错

考题 填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比,换档已不用()产生的液压来进行,而是由电脑通过()换档阀进行控制。

考题 单选题对于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是()。A 由手选换档杆带动手动换档阀B 手动换档阀独立存在,不在阀体中C 手动换档阀由加速踏板连动D 手动换档阀直接控制前进档的档位

考题 多选题自动变速器档位开关的作用是()A告诉电脑当前的手动阀位置B电脑根据此信号控制管路压力C精确控制TCC结合D使换档电磁阀动作E反换挡电磁阀结构原理

考题 判断题液力式自动变速器液压控制原理是:机械信号→油压信号→控制阀→换档执行机构。A 对B 错

考题 填空题手动阀实际上是一种多路(),位于控制系统的阀板总成中,由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制,实现自动变速器()的切换。

考题 填空题在液控自动变速器中,自动换档是根据()油压和()油压控制换档阀来进行的。

考题 单选题自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有()。A 换档阀B 节流阀C 调速阀D 节气门阀