考题
一些不太重要,受力不大,尺寸较小,结构简单的齿轮可直接选( )。A.铸造毛坯B.锻造毛坯C.铸钢毛坯D.棒料毛坯
考题
选择齿轮的结构形式(实心式、辐板式、轮辐式)和毛坯获得的方法(棒料车削,锻造、模压和铸造等),与()有关。A.齿圈宽度
B.齿轮的直径
C.齿轮在轴上的位置
D.齿轮的精度
考题
()使坯料中问傲粗部分的变形具有很大的锻造比,且锻合坯料的内部缺陷。A、局部镦粗B、完全镦粗C、扩展镦粗D、分步镦粗
考题
镦粗后拔长锻造比小者,切向力学性能会发生显著改善,若敦促后拔长锻造比()时,将呈轴向纤维流向,镦粗对()性能的影响已很小。
考题
对于锻造齿轮,其流线的最佳分布是()。A、沿轴线B、沿轮廓C、沿径向D、无所谓
考题
高速钢锻造方法有单向镦粗、单向拔长、轴向反复镦拔、径向十字锻造、滚边锻造等。
考题
高速钢采用的综合锻造法,它是通过()后,转角进行倒角,然后再进行轴向拔长和镦粗的锻造方法。A、径向十字镦拔B、轴向反复镦拔C、单向镦粗D、单向拔长
考题
常用的高速钢的锻造方法有,()、单向拔长、轴向反复镦粗、径向十字锻造、综合锻造法和滚边锻造法等。
考题
汽车变速箱齿轮毛坯多用()A、铸件B、锻件C、棒料D、型材
考题
一些不太重要,受力不大,尺寸较小,结构简单的齿轮可直接选()。A、铸造毛坯B、锻造毛坯C、铸钢毛坯D、棒料毛坯
考题
直径很大,结构复杂的齿轮应选()。A、铸造毛坯B、锻造毛坯C、铸钢毛坯D、棒料毛坯
考题
齿轮毛坯锻造前,应先对棒料进行()A、镦粗B、拔长C、滚挤D、打磨
考题
下面成形方法制造的齿轮强度最高,寿命最长的是()A、棒料以切削成形B、扁钢以切削成形C、棒料镦粗后切削成形D、热轧成形
考题
选择齿轮的结构形式(实心式、辐板式、轮辐式)和毛坯获得的方法(棒料车削,锻造、模压和铸造等),与()有关。A、齿圈宽度B、齿轮的直径C、齿轮在轴上的位置D、齿轮的精度
考题
用()方法制成齿轮较为理想。A、由厚钢板切出圆饼再加工成齿轮;B、由粗钢棒切下圆饼加工成齿轮;C、由圆棒锻成圆饼再加工成齿轮;D、先砂型铸出毛坯再加工成齿轮。
考题
齿轮毛坯一般选用()。A、铸件毛坯B、锻件毛坯C、棒料D、焊接件
考题
齿轮毛坯锻造前,先对棒料进行镦粗,使纤维沿轴向分布,有利于齿轮受力。
考题
锻造后的变速器齿轮毛坯在机械加工前需(),以便切削加工。A、退火B、正火C、调质D、高温回火
考题
镦粗时的锻造比是用镦粗前、后金属坯料的高度比来表示。
考题
单选题齿轮毛坯锻造前,应先对棒料进行()A
镦粗B
拔长C
滚挤D
打磨
考题
判断题锻造曲轴毛坯时,应对棒料先拔长,后弯曲。A
对B
错
考题
单选题对于锻造齿轮,其流线的最佳分布是()A
沿轴线B
沿轮廓C
沿径向D
无所谓
考题
单选题下面成形方法制造的齿轮强度最高,寿命最长的是()A
棒料以切削成形B
扁钢以切削成形C
棒料镦粗后切削成形D
热轧成形
考题
单选题曲轴毛坯锻造时的工序安排正确的是()A
先镦粗,后拔长B
先拔长,后弯曲C
先镦粗,后弯曲D
先弯曲,后拔长
考题
判断题镦粗时的锻造比是用镦粗前、后金属坯料的高度比来表示。A
对B
错
考题
单选题选择齿轮毛坯的形式(锻造、铸造或轧制圆钢)的主要依据是()。A
齿轮精度B
齿面硬度C
齿轮直径D
齿轮在轴上的布置位置