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单选题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作勾主梁型。
A
双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B
单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C
双线混凝土简支箱梁
D
单线混凝土简支箱梁
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考题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
考题
某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:
除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。
若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d,箱梁台座上从支模到移梁5d/孔,若箱梁终张后不小于30d方可架设。
问题:
1.为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?
2.存梁台座应设多少个?
考题
下列移动模架主要技术参数正确的有()。A.适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁
B.适应跨度:40m或32m或24m
C.适应最小平曲线半径:正线2000m
D.适应最大纵向坡度:正线2%
E.适应海拔高度:≤4000m
考题
某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()。A.标段起点远离桥群的山地
B.桥群重心不远的干枯河床
C.人口密集村庄附近的稻田
D.新建线路红线内车站位置
考题
斜拉桥旧称斜张桥,属于组合体系桥梁,它的上部结构由()构件组成。它是一种桥面体系以主梁受轴力或受弯为主、支承体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。A、主梁B、次梁C、拉索D、索塔E、锚碇
考题
多选题下列移动模架主要技术参数正确的有( )。A适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁B适应跨度:40m或32m或24mC适应最小平曲线半径:正线2000mD适应最大纵向坡度:正线2%E适应海拔高度:≤4000m
考题
单选题某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是( )。A
标段起点远离桥群的山地B
桥群重心不远的干枯河床C
人口密集村庄附近的稻田D
新建线路红线内车站位置
考题
单选题客运专线桥梁结构为简支箱梁,跨度以()m为主,24m梁调跨用。A
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