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单选题
航行中,在交接班时间内发生机电设备损坏的责任事故,其责任应由()。
A

接班轮机员负责

B

交班轮机员负责

C

双方共同负责


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后________日之内,国内航行转变应在事故发生后___________之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10

考题 为避免临界期责任事故发生,在交接班前后30分钟一般情况不进行重大操作。A对B错

考题 为避免临界期责任事故发生,在交接班前后30分钟一般情况不进行重大操作。

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考题 在航行中交接班过程中,机电设备的运行安全由()负责。A、交班轮机员B、接班轮机员C、双方共同D、轮机长

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考题 在责任保险中,以期内索赔式为承保基础的,保险人不予负责的责任事故是()。A、保险单终止之前发生的责任事故B、保险单有效的期问内发生的责任事故C、保险单有效的期间以前发生的责任事故D、保险单终终止之后发生的责任事故

考题 航行中轮机员交接班内容有() ①运转中的机电设备工作情况 ②曾经发生的设备故障及处理结果 ③需继续完成的工作 ④交班机匠的工作情况A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④

考题 航行时,在交接班时间内发生机电设备损坏事故,其责任应由()负责。A、接班轮机员B、交班轮机员C、双方共同D、视情况而定

考题 以CIF条件成交,卖方在装船后至交单这段时间内,如果货物发生灭失或损坏,应由卖方负责。()

考题 某市一年内连续发生三起重大伤亡责任事故,共造成多人死亡和受伤。对该市市长应承担的责任,说法正确的是:()A、市长作为本市安全生产第一责任人,对本市发生的重大责任事故,应承担责任B、对重大责任事故应由各职能部门负责,不应由市长负责C、该市长对多起责任事故的发生,负有重要领导责任D、该市长对多起责任事故的发生,负有直接责任

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考题 单选题在责任保险中,以期内索赔式为承保基础的,保险人不予负责的责任事故是()。A 保险单终止之前发生的责任事故B 保险单有效的期问内发生的责任事故C 保险单有效的期间以前发生的责任事故D 保险单终终止之后发生的责任事故

考题 判断题原厂制造质量低劣而发生的机件损坏属于建筑机械责任事故。()A 对B 错

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考题 单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,船舶发生机损后()A 凡属船员的责任事故,由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”,船长签字B 凡属非船员的责任事故,应由轮机长向上级公司报告机电设备损坏状况C 不论事故性质如何,均应由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”,船长签字D 船员责任由轮机长应填报“船舶机电设备损坏事故报告”,非船员责任由船长填报“船舶事故报告”

考题 单选题航行中轮机员交接班内容有( )。①运转中的机电设备工作情况②曾经发生的设备故障及处理结果③需继续完成的工作④交班机工的工作情况A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④

考题 多选题某国企一年内连续发生三起重大伤亡责任事故,造成多人死亡和受伤。对该国企一把手应承担的责任,说法正确的是:()。A一把手作为本*企业安全生产第一责任人,对本*企业发生的重大责任事故,应承担责任B对重大责任事故应由各职能部门负责,不应由企业一把手负责C该企业一把手对多起责任事故的发生,负有重要领导责任D该企业一把手对多起责任事故的发生,负有直接责任

考题 单选题船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A 45;15B 30;10C 30;7D 15;10

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