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单选题
钢结构的疲劳分析中,常用循环次数N来衡量,N小于什么值时称低周疲劳:()。
A

103

B

105

C

107

D

1010


参考答案

参考解析
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考题 当循环次数大于40000时,应对钢结构进行疲劳计算。()

考题 循环次数大于40000时,应对钢结构进行疲劳计算。()

考题 下列关于疲劳寿命理论的表述中,正确的是( )。 A、循环应力大于疲劳极限时所进行的疲劳强度计算称为有限寿命计算 B、条件疲劳极限小于疲劳极限 C、应力循环次数小于循环基数的称为低周疲劳 D、有限寿命疲劳极限小于疲劳极限

考题 下列关于疲劳寿命曲线的说法中,正确的有()。A:应力—寿命曲线和应变—寿命曲线统称为S—N曲线 B:S—N曲线依疲劳试验数据画出,在疲劳试验中都以实际零件作为试件 C:条件疲劳极限大于疲劳极限 D:疲劳寿命N低于106时对应的有限寿命区称为低周疲劳区 E:当N小于循环基数时,根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度计算称为有限寿命计算

考题 下列关于疲劳寿命曲线的说法中,错误的是( )。   A.应力一寿命曲线和应变一寿命曲线统称为S-N曲线   B.S—N曲线是根据与实际零件相同试件的疲劳实验数据得到的   C.条件疲劳极限大于疲劳极限   D.当N小于循环基数时,根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度计算称为有限寿命计算

考题 试问,直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n等于或大于下列何项数值时,应进行疲劳计算?(  )[2012年真题]

考题 对直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n≥( )次时,应进行疲劳计算。A. B. C. D.

考题 在吊车梁的设计中,当应力变化的循环次数n等于或大于(  )次时,应进行疲劳计算。

考题 材料对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300N/mm2,循环基数N0=106,寿命指数m=9,当应力循环次数N=105时,材料的弯曲疲劳极限σ-1N=()N/mm2。

考题 钢制零件的σ-N曲线上,当疲劳极限几乎与应力循环次数N无关时,称为()疲劳;而当N0时,疲劳极限随循环次数N的增加而降低的称为()疲劳

考题 在任一给定循环特性的条件下,表示应力循环次数N与疲劳极限σrN的关系曲线称为(),其高周疲劳阶段的方程为()。

考题 应进行疲劳强度验算的应力变化循环次数为()A、n≥5×104B、n≥5×105C、n≥5×106D、n≥6×105

考题 钢的疲劳强度极限σ-1=270Mpa,设疲劳曲线方程的寿命指数m=9,应力循环基数N0=5×106,则当应力循环次数N=104时,有限疲劳寿命极限为()MpaA、539;B、135;C、175;D、417

考题 承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数。n≥5X104次时,应进行疲劳验算。

考题 钢结构的疲劳分析中,常用循环次数N来衡量,N小于什么值时称低周疲劳:()。A、103B、105C、107D、1010

考题 材料发生疲劳破坏时的应力循环次数N必()该材料的循环基数N0;由于()等影响,零件的疲劳极限通常必小于其材料的疲劳极限。

考题 承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n≥5×104次时,无需进行疲劳验算。

考题 钢结构的疲劳破坏分析是通过循环次数衡量的。

考题 判断题钢结构的疲劳破坏分析是通过循环次数衡量的。A 对B 错

考题 填空题在任一给定循环特性的条件下,表示应力循环次数N与疲劳极限σrN的关系曲线称为(),其高周疲劳阶段的方程为()。

考题 判断题承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n次(n≥5×104)时,应进行疲劳验算。A 对B 错

考题 判断题承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数。n≥5X104次时,应进行疲劳验算。A 对B 错

考题 判断题承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n≥5×104次时,无需进行疲劳验算。A 对B 错

考题 填空题材料对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300N/mm2,循环基数N0=106,寿命指数m=9,当应力循环次数N=105时,材料的弯曲疲劳极限σ-1N=()N/mm2。

考题 填空题钢制零件的σ-N曲线上,当疲劳极限几乎与应力循环次数N无关时,称为()疲劳;而当N0时,疲劳极限随循环次数N的增加而降低的称为()疲劳

考题 单选题对于交变应力作用引起的疲劳断裂,如果oos而应力循环次数较高时称为()。A 低周疲劳B 高周疲劳C 机械疲劳D 热疲劳

考题 单选题钢的疲劳强度极限σ-1=270Mpa,设疲劳曲线方程的寿命指数m=9,应力循环基数N0=5×106,则当应力循环次数N=104时,有限疲劳寿命极限为()MpaA 539B 135      C 175     D 417