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航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。

  • A、螺旋桨
  • B、飞轮
  • C、风扇

参考答案

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考题 航空活塞发动机所依赖的推进器是（）？A、螺旋桨B、曲轴C、活塞
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考题 一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的（）运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。
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考题 活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。A、汽油；螺旋桨B、煤油；螺旋桨C、柴油；风扇D、煤油；风扇
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考题 下列关于内燃机曲柄连杆机构叙述正确的是（）。A、曲柄连杆机构是将燃料燃烧时产生的热能转化为机械能B、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组和扭曲减振组四个部分组成C、连杆轴承装在连杆大头内，用以保护连杆轴颈及连杆大头孔D、汽缸体是汽缸的壳体，曲轴箱是支承曲轴作旋转运动的壳体，二者组成了发动机的机体
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考题 发动机将燃料产生的（）转化为（），并通过飞轮向外输出动力。
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考题 发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。A、飞轮B、变速器C、曲轴D、离合器
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考题 发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。A、飞轮B、齿轮C、曲轴D、变矩器
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考题 发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为（）。
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考题 作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫（）。A、有效扭矩B、最大扭矩C、工作扭矩D、以上都不是
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考题 发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩。
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考题 发动机通过飞轮向外输出的扭矩为（）扭矩。
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考题 在发动机做功行程中，接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是（）A、活塞B、连杆C、曲轴D、飞轮
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考题 发动机通过飞轮向外输出的扭矩，称为最大扭矩
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考题 发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
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考题 现代航空活塞发动机是由启动机直接带动什么旋转而启动的（）.A、曲轴B、发电机C、螺旋桨D、附件齿轮
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考题 目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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考题 单选题发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。A 飞轮B 齿轮C 曲轴D 变矩器
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考题 单选题活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。A 汽油；螺旋桨B 煤油；螺旋桨C 柴油；风扇D 煤油；风扇
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考题 单选题作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫（）。A 有效扭矩B 最大扭矩C 工作扭矩D 以上都不是
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