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某机向台飞行,CHX(磁航线角)=90°,CDF=120°,管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是()。

  • A、CX=130°、CDF=90°、DXF=320°
  • B、CX=50°、CDF=90°、DXF=50°
  • C、CX=160°、CDF=90°、DXF=200°
  • D、CX=160°、CDF=90°、DXF=200°

参考答案

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考题 使用attext命令对属性进行提取,对于文件格式系统不支持()。 A.逗号分隔文件(CDF)B.制表符分隔文件(TXT)C.空格分隔文件(SDF)D.DXF格式提取文件(DXX)

考题 某机航向50°,DXF=190°,航空器在电台的()方位上。A、60°B、120°C、240°D、270°

考题 某航空器背台切入航线,CHX=90度,CFF(磁飞机方位角)=70度,管制员指令50度切回航线,切入航向和回到航线的相对方位角分别是()。A、CX=220度DXF=230度B、CX=140度DXF=130度C、CX=300度DXF=130度D、CX=300度DXF=230度

考题 向台飞行,航向为154,航线角是160,测出的电台磁方位为157,计算出的偏离角是?()A、-3B、+3C、0

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考题 在TD-LTE路测指标输出中,要求输出RSRP CDF图,CDF是指()。A、PDF文档格式B、累计分布函数C、概率分布函数D、星座图

考题 磁航线角90°,航空器向台飞行,测得CDF=120°、已飞距离90KM,未飞距离180KM、偏离角和偏航角为()。A、PI=-2°PH=-4°B、PI=+2°PH=+4°C、PI=+4°PH=+2°D、PI=4°PH=-2°

考题 航空器09:30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°,预计10:00到达电台上空,09:45测得电台相对方向角为350°,如果采用被动向台飞行,航空器应立即转到()航向。A、130°B、80°C、148°D、122°

考题 航空器磁航向270,电台磁方位90°,DME距离20KM,航空器位置和飞行方式为()。A、电台正西方向20KM、背台飞行B、电台正东方向20KM、向台飞行C、电台正南方向20KM、背台飞行D、电台正南方向20KM、向台飞行

考题 某机背台切入航线,CHX=90°,CFF(磁飞机方位角)=70°,管制员指令50°切回航线,切入航向和回到航线的相对方位角分别是()。A、CX=220°DXF=230°B、CX=140°DXF=130°C、CX=300°DXF=130°D、CX=300°DXF=230°

考题 有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配置的高度层,改变高度层的方法时:()A、从航空器飞行方向向右转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。B、从航空器飞行方向向左转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。C、从航空器飞行方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

考题 NDB,VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据()判定航空器在航道上。A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

考题 在人工领航切入航线过程中切入角的选择().A、不管情况如何,均选45°B、不管情况如何,均选90°C、具体角度应由航路情况,偏航大小离台远近以及空中风的实际情况而定

考题 磁航向50°,ADF指示电台相对方位为90°,电台磁方位是()。A、320°B、140°C、90°

考题 飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().A、飞机偏左,偏离角为—3°B、飞机偏左,偏航角为—3°C、飞机偏右,偏离角为+3°

考题 飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明()。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线

考题 长航线是指().A、飞行时间小于等于90分钟的航线B、飞行时间等于90分钟的航线C、飞行时间大于90分钟的航线D、飞行时间小于90分钟的航线

考题 飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()A、偏流—2°,偏航角—4°B、偏流—2°,偏航角+4°C、偏流+2°,偏航角—4°

考题 非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为().A、45°B、70°C、90°D、120°

考题 飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则:()A、偏流-10°,偏航角-4°B、偏流-10°,偏航角+4°C、偏流+10°,偏航角-4°D、偏流+10°,偏航角+4°

考题 飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明:()A、飞机到方位线上B、已飞过预定方位线C、还没有到达预定方位线D、无法判定

考题 某机航向50度,DXF=190度,航空器在电台的()方位上。A、60度B、120度C、240度D、270度

考题 起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的切入角大于(),应提供至少2NM的提前转弯方位线(或径向线或DME弧):().A、45°B、70°C、90°D、120°

考题 飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:().A、飞机偏左,偏离角为-3°B、飞机偏左,偏航角为-3°C、飞机偏右,偏离角为+3°D、飞机偏右,偏航角为+3°

考题 飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为().A、0°B、90°C、180°

考题 单选题在TD-LTE路测指标输出中,要求输出RSRP CDF图,CDF是指()。A PDF文档格式B 累计分布函数C 概率分布函数D 星座图