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飞行中飞行人员因与地面联络中断,而飞往就近的备降场降落,当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时:()

  • A、应当上升到上一层高度飞向备降场;
  • B、应当下降到下一层高度飞向备降场,因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的,应当上升至上一层高度飞向备降场;
  • C、因与地面联络中断,可以保持原高飞向备降机场,由地面管制指挥其他飞机避让。

参考答案

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考题 飞行中飞行人员因与地面联络中断,而飞往就近的备降场降落,当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时:()A.应当上升到上一层高度飞向备降场B.应当下降到下一层高度飞向备降场,因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的,应当上升至上一层高度飞向备降场C.因与地面联络中断,可以保持原高飞向备降机场,由地面管制指挥其他飞机避让

考题 目视飞行误入云中时,应当保持高度、航向,要求雷达引导,严禁盲目返场或备降。()此题为判断题(对,错)。

考题 对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器,同时指示航空器:()A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;

考题 向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中,如遇到云雨天气不能目视飞行时,应当及时( )。A.返场或备降B.报告指挥员C.绕飞或避开

考题 在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖,应当果断( )。A.到备降场备降B.盘旋等待C.迫降

考题 目视飞行误入云中时,应当保持高度、航向,要求雷达引导,严禁盲目( )。A.穿云下降B.下降高度或改变航向C.返场或备降

考题 对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

考题 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

考题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。A、航线上任一点,着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点,航线上任一点C、固定地标上空,航线上任一点D、比较明显的地标上空,航线上任一点

考题 对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器,同时指示航空器:()A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

考题 目视飞行误入云中时,应当保持高度、航向,要求雷达引导,严禁盲目()。A、穿云下降B、下降高度或改变航向C、返场或备降

考题 失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。A、6600(含)-12000米,300B、6600(不含)-12000米,600C、6600(含)米以下,600D、6000(含)米以下,300

考题 请问飞机的备份油量包括()。A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和

考题 仪表飞行规则国内载客运行时,什么情况下需要选取起飞备降场?

考题 渔业飞行中,自广阔水域上空飞向岸边,如果不能保持目视飞行,必须报告区域管制室,根据其指令(),进行()飞行。A、下降到指定的高度,超低空B、保持原有高度层,仪表C、上升到指定的高度层,仪表D、盘旋等待,超低空

考题 仪表飞行规则条件下,旋翼机从目的地机场飞到备降场着陆,必须保证在备降起降点上空450米(1500英尺)高度可以至少等待()分钟A、20B、30C、40

考题 向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中,如遇到云雨天气不能目视飞行时,应当及时()。A、返场或备降B、报告指挥员C、绕飞或避开

考题 在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖,应当果断()。A、到备降场备降B、盘旋等待C、迫降

考题 航空器携带的燃油主要包括()。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油

考题 飞行中,飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落,当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时:().A、应当上升到上一层高度飞向备降机场B、应当下降到下一层高度飞向备降机场因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的,应当上升至上一层高度飞向备降机场C、因与地面联络中断,可以保持原高度飞向备降机场,由地面管制指挥其他飞机避让

考题 飞行中失去通讯联络,目视飞行时机长应当:()A、保持目视飞行,飞往就近机场降落B、保持目视飞行,飞往降落站降落C、保持目视飞行,返航回场降落D、保持目视飞行,飞往备降机场降落

考题 飞行中失去地空联络,错误处置是:()A、目视飞行时,机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆B、仪表飞行时,机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间,飞往着陆机场导航台上空C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟,将等待空域内该航空器的飞行高度层空出D、确知着陆机场的天气低于标准,方可按照飞行计划飞往备降场,改航后,应保持原高度层飞行

考题 专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。A、30B、45C、60D、100

考题 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A、改航去备降机场B、依照FPL电报,继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C

考题 备降机场包括()。A、起飞备降场、航路备降场和目的地备降场B、起飞备降场和着陆备降场C、航空器能够备降的所有机场,由航空器驾驶员确定

考题 涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离()A、与在备降场的所需距离相等B、比备降场的所需距离短C、比备降场的所需距离长

考题 飞行中失去地空联络,目视飞行时机长应当().A、保持目视飞行,飞往就近机场降落B、保持目视飞行,飞往降落站降落C、保持目视飞行,返航回场降落