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垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是（）.
- A、大片降雨
- B、飞机颠簸
- C、飞机积冰
参考答案
更多 “垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是（）.A、大片降雨B、飞机颠簸C、飞机积冰” 相关考题
考题
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是：A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%
考题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
考题
在飞行时无意中进入了积雨云．会出现下列何种现象（）.A、连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重B、能见度极差，飞机颠簸严重，积冰强烈，有雷电袭击和干扰C、阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳
考题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
考题
下述关于飞机表面积冰的正确说法是（）.A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下
考题
关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.A、高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行B、高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰C、高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
考题
飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（）.A、能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B、能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸C、云中飞行平稳。但能见度恶劣，长时间在云中飞行可产生中度到强烈的积冰
考题
下述关于飞机表面积冰的说法止确的是（）A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下
考题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（）A、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
考题
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是（）A、冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%C、在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%
考题
飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（）.A、能见度极差，飞机颠簸严重B、能见度较差，轻到中度颠簸C、云中飞行平稳，长时间在云中飞行可产生中度到强积冰
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