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对于I类仪表着陆系统，航道位置准确度的应为：在跑道入口处，航道位置偏离跑道中心线的距离不大于（）。

  • A、±1米
  • B、±3米
  • C、±7.5米
  • D、±10.5米

参考答案

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考题 跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？
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考题 自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则:() A、当松开手轮时飞机将回到航道上B、如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上，AP将自动断开C、操纵手轮将马上导致AP断开D、A和B
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考题 如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
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考题 没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3。时，灯具光束仰角是（　　）。 A.2°30’ B.2°50’ C.2°55’ D.3°15’ E.3°30’
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考题 仪表着陆系统运行标准根据（）分为三类。 A.仪表精度 B.跑道视程 C.飞机性能 D.决断高度 E.跑道灯光
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考题 背景 某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
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考题 II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。A、5B、7.5C、8.5D、10.5
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考题 I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。A、5B、7.5C、8.5D、10.5
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考题 II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道A、100mB、500mC、60mD、30m
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考题 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
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考题 I类仪表着陆系统的运用性能是（）。A、跑道能见距离不小于800米，决断高度60米B、跑道能见距离不小于800米，决断高度30米C、跑道能见距离不小于550米，决断高度60米
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考题 对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍
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考题 在跑道入口中心线上，若接收机指示航道偏左1.5μA，则意味着航道实际偏左（）。A、1.05米B、1.5米C、10.5米
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考题 对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍D、相等
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考题 高性能飞机的驾驶员应该注意，当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致（）.A、重着陆B、冲出跑道C、在距离跑道入口较近的位置着陆
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考题 EADI上的上升跑道符号所显示的是（）。A、下滑偏离和航道偏离B、垂直速度和高度偏离C、无线电高度和航道偏离D、修正气压高度和高度偏离
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考题 你能否在主飞行显示器（PFD）航向刻度上，在绿色菱形和仪表着陆系统（ILS）航线指针之间找到空间，如果能的话，你是否在航道中心线上？（）A、能，是在航道中心线上B、能，不在航道中心线上，也不必要C、不能
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考题 II类仪表着陆系统的运用性能是（）。A、跑道能见距离不小于400米，决断高度30米B、跑道能见距离不小于400米，决断高度15米C、跑道能见距离不小于350米，决断高度30米
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考题 在跑道入口中心线上，若接收机指示航道偏左15μA，则意味着航道实际偏左（）米。A、1.05米B、1.5米C、10.5米
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考题 仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上，距离跑道入口（）的一点。A、7.5公里B、1050米C、900米D、300米
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考题 仪表着陆系统的作用是向飞机提供（）。A、对准跑道的信息B、航道、距离信息C、方位、距离信息D、航向、下滑道及距离信息
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考题 对于喷气式飞机，下列正确的是（）A、考虑最大着陆重量，将使用干跑道可用跑道距离的60%B、跑道坡度需要被考虑C、防滑系统对着陆距离无影响D、着陆距离指从35英尺到全停的距离
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考题 多选题仪表着陆系统运行标准根据（　）分为三类。A仪表精度B跑道视程C飞机性能D决断高度E跑道灯光
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考题 单选题目视跑道有下列基本标志（）A 中心线、跑道号、跑道端标志B 中心线、等待位置标志、定距离标志C 跑道号、等待位置标志、定距离标志D 中心线、跑道号、等待位置标志
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考题 单选题仪表进近图的主要作用是（）A 使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动B 使飞机保持高度在指定空域内等待C 使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序D 指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆
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考题 多选题设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，PAPI灯具光束仰角是（ ）。A2°25'B2°45'C2°55'D3°15'E3°35'
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考题 单选题下列关于跑道等待位置的说法，错误的是（ ）。A 在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或起飞跑道相交处，跑道等待位置标志应为A型B 在滑行道与I、II或III类精密进近跑道相交处，如仅设有一个跑道等待位置，则该处的跑道等待位置标志应为B型C 在上述相交处如设有多个跑道等待位置，则最靠近跑道的跑道等待位置标志应采用A型，而其余离跑道较远的跑道等待位置标志应采用B型D 当ILS运行时，B型跑道等待位置标志才发挥作用
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