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多选题
设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，PAPI灯具光束仰角是（ ）。
A
2°25'
B
2°45'
C
2°55'
D
3°15'
E
3°35'
参考答案
参考解析
解析：
更多 “多选题设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，PAPI灯具光束仰角是（ ）。A2°25'B2°45'C2°55'D3°15'E3°35'” 相关考题
考题
如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
考题
背景
某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。
问题
(1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。
(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。
(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
考题
背景
某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。
问题
(1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。
(2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？
(3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？
考题
背景
某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。
在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
问题
(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？
(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置？
(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。
(4)本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
考题
背景
某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
考题
II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道A、100mB、500mC、60mD、30m
考题
Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（）A、60；45；300B、60；30；300C、60；45；350D、60；30；350
考题
最后进近，当飞机低于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）。A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，或四个灯具全部为白色C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色，或四个灯具全部为红色
考题
等待程序指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
考题
仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角
考题
目视盘旋进近是指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
考题
单选题仪表进近图的主要作用是（）A
使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动B
使飞机保持高度在指定空域内等待C
使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序D
指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆
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