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前轮减摆是由什么实现的?

  • A、一个阻尼弹簧
  • B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门
  • C、一个单独的减摆器组件
  • D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动

参考答案

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考题 在何种情况下,前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用()?A、只有在前轮处于中立位时。B、前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。C、在对前轮转弯系统操纵的全过程中。D、仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。

考题 前轮胎由于修补引起不平衡,是导致汽车前轮摆振的原因之一

考题 在垂直铰上加装减摆器的作用是什么?

考题 安装在前起落架上的液压式减摆器的基本工作原理是:发生前轮摆振时,前轮左右高频率振荡()A、带动减摆器内油液高速来回流动,迫使活塞和缸筒间产生摩擦阻力,消除摆振B、带动减摆器内活塞高速来回移动,迫使油液反复流过小孔产生阻尼,消除摆振C、带动油气式减震支柱快速压缩和伸张,迫使油液反复流过小孔产生阻尼,消除摆振D、带动油气式减震支柱快速旋转运动,迫使外筒和内筒之间产生摩擦阻力,消除摆振

考题 三轮压路机转向立轴,前轮前进时后摆,后退时前摆,可能的原因是()。A、前轮叉脚与水平框架铰接未松脱B、前轮轴承严重缺油,滚动不畅,立轴轴承磨损C、转向次数多D、转向盘故障

考题 飞机液压前轮转弯系统中往往不单独设置减摆器,它的减摆功能由实现。()A、转弯伺服阀内的节流孔B、液压系统的流体阻力C、自动定中机构D、转弯作动筒进出口处设有节流孔

考题 前轮摆头的故障主要由以下原因引起。

考题 什么叫前轮摆振?前轮摆振的原因是什么?

考题 汽车前轮高速摆头的可能原因是()。A、前钢板弹簧刚度过小B、前轮过载C、车架变形D、前轮胎气压不足

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考题 造成前轮摆头故障的原因之一是()。A、前轮前束过大B、主销内倾角过大C、主销后倾角过小D、前轮外倾角过小

考题 前轮定位不准不会导致行驶摆头。

考题 为便于飞机在地面灵活运动以及滑跑中的方向修正,前起落架必须设置有()A、前轮中立机构B、前轮转弯机构C、前轮减摆装置D、前轮刹车装置

考题 分析前轮发摆的原因。

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考题 前轮转弯系统的主要部件包括()A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆D、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆

考题 关于主旋翼减摆器,下列说法正确的是()A、减摆器油壶的的液压油变色了,会影响减摆器的工作,必须换掉。B、更换减摆器的时候要注意减摆器的件号,但不必调整旋翼振动。C、放置减摆器特殊垫片的时候,要注意垫片的槽口跟减摆器平行。D、可以用LPS-1清洗减摆器轴承。

考题 前轮转弯系统处于何种工作状态时,前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用()?A、前轮处于偏转过程中。B、伺服活门处于中立位时。C、飞机滑轮中前轮受到大的侧向载荷时。D、前轮处于中立位时。

考题 在采用活塞式发动机的飞机上,为了防止前轮摆振,通常安装:().A、液压前轮转弯系统B、旋板式减摆器C、活塞式减摆器D、弹簧阻尼器

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考题 在前轮转弯系统中,哪一点不是转弯计量活门的功能:().A、正常转弯B、中立减摆C、超压释压D、拖行释压

考题 前轮转弯系统的主要部件包括()A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆

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