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什么部件提供气源到APU滑油冷却器？（）

  • A、能却风扇
  • B、APU引气
  • C、引射器
  • D、发动机引气

参考答案

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考题 APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？（）A、交流发电机B、滑油冷却器C、附件D、以上都正确
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考题 APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是（）A、滑油散热器B、回油泵C、油气分离器
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考题 APU滑油如何冷却（）.A、使用AIR-OIL冷却器B、使用FUEL-OIL冷却器C、使用自然通风冷却
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考题 若当APU在运转时按压APU火警测试电门，APU将：（）A、关车B、保持运转C、提供气源
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考题 APU滑油用什么冷却？（）A、空气B、水C、燃油D、液压油
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考题 冷却风扇的功用（）A、提供足够的冷却空气给滑油冷却器；B、提供足够的冷却空气给APU舱；C、提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。
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考题 APU起动后何时可以向负载供气？（）A、只要APU起动电门在“ON”位，负载活门就打开向负载供气。B、APU起动后转速达到95%时才可向负载供气。C、APU转速达到95%后边60秒才可向负载供气。D、当APU起动后，滑油压力达到2.5PSI时可向负载供气。
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考题 使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）A、将APU关车B、将APU引气电门关断C、选择较高的座舱温度D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
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考题 APU滑油冷却器上的旁通活门可以单独更换吗？（）A、可以B、不可以
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考题 下列各种情况，哪一种不会导致APU保护性停车？（）A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压
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考题 什么部件控制APU引气到气源系统？（）A、APU单向活门B、调节活门C、引气活门D、SCV
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考题 以下哪个部件没有旁通指示（）A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器
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考题 （APS2000）什么部件提供气源到APU滑油冷却器（）A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气
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考题 （APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
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考题 APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油D、以上三种说法都正确
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考题 引气系统由（）供气。A、两台发动机、APU或地面气源供气B、两台发动机C、APU
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考题 B777飞机APU滑油怎样冷却：（）。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油
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考题 发动机滑油是通过什么部件冷却的（）。A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器
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考题 如果滑油冷却器旁通活门故障在开位将导致（）A、APU因高滑油温度自动停车；B、不会发生什么；C、ECB将会将活门故障显示在ECAM上。
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考题 有关APU滑油系统，下列哪种说法正确？（）A、反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
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考题 APU舱冷却空气来自（）。A、外部冲压空气B、后附件舱C、滑油冷却器D、空调引气
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考题 有关空调气源，下列哪种说法是错误的？（）A、发动机供气经过调压。B、APU供气（不在更冷气）经过调压活门调压。C、地面外接空调气源不经过系统调压活门和涡轮冷却器。D、APU供气也要经过冷却器。
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考题 APU滑油稀释活门的主要用途是什么（）。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫
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考题 APU滑油冷却器使用什么进行冷却（）A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油
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考题 APU给飞机提供：A、仅提供电源B、仅提供气源C、提供气源和电源D、提供推力
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考题 （APS2000）APU滑油冷却器使用什么进行冷却（）A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油
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考题 APU滑油散热器的冷却空气是从（）A、飞机尾部反吸进来B、进气道提供C、APU舱门处供气D、以上都不对
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