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飞机在空中，PSEU中存储了故障信息，则PSEU灯（）

  • A、会马上点亮
  • B、不会点亮
  • C、依飞行高度而定亮或不亮
  • D、依油门杆的位置而定亮或不亮

参考答案

更多 “飞机在空中，PSEU中存储了故障信息，则PSEU灯（）A、会马上点亮B、不会点亮C、依飞行高度而定亮或不亮D、依油门杆的位置而定亮或不亮” 相关考题
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考题 PSEU感受到不可放行故障时，P5板上的PSEU灯在下列条件下亮（）。A、飞机在空中且双发油门小于53度B、飞机在空中且双发油门大于53度C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度
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考题 PSEU探测到什么故障时，其故障灯会在落地30秒后且油门杆小于53°时燃亮？
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考题 地面模拟空中时（）A、通过PSEU进行B、给起落架上的空地传感器和目标块间塞入铝片C、将飞机顶起D、以上都可以
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考题 在PSEU上可完成如下操作？A、阅读代码；查看输入、输出状态B、灯测试、地面测试C、超控、故障清除D、以上答案均正确
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考题 关于PSEU灯，以下哪种说法正确（）A、该灯从起飞到落地后30内受到抑制B、该灯任何时候都处于预位状态C、任何时候，只要翼上紧急出口飞行锁失效，该灯就会亮D、该灯仅在空中才预位
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考题 PSEU送信号给ATC，作用是（）A、防止ATC在空中进行测试B、防止在地面出现A和C模式应答C、确定飞行航段D、以上都对
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考题 下面哪种情况不会造成近地电门电子组件（PSEU）指示灯亮（）A、在地面，探测到近地电门电子组件存在故障B、着陆后，翼上紧急出口飞行锁无法指令开锁C、从前推推力手柄起飞到落地后30秒之间D、探测到空地传感系统出现故障时
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考题 PSEU如何判断飞机的空地状态（）A、利用起落架的压缩，伸出状态B、利用起落架的放下，收起状态C、利用飞机的无线电高度D、利用飞机的绝对高度
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考题 PSEU上的两个红色指示灯点亮表明（）A、飞机肯定在空中B、相应的空/地传感器失效C、飞机在空中或相应的测试电门被按压D、PSEU故障
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考题 PSEU灯在地面亮时，飞机是否可以放行（）A、能B、不能C、可以有条件放行
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考题 机组报告：飞机落地后P5板上琥珀色的PSEU灯亮了一会儿后熄灭，主警告灯亮，但可以复位，则（）。A、飞机不能放行B、飞机可放行C、PSEU故障，但不影响飞行安全D、B和C均正确
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考题 P5板上的PSEU灯亮，不能复位，则（）。A、不能放行B、可限制放行C、按MEL和DDG处理后，可放行D、有质管领导批准放行
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考题 PSEU上的两盏红灯亮，表示（）。A、PSEU内部故障B、线路故障C、PSEU处于超控状态D、处于空中状态
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考题 若P5板上琥珀色的PSEU灯亮，表明（）。A、PSEU内部故障B、起落架转换活门故障C、两套空/地系统必定都处于超控状态D、A和B均可能成立
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考题 PSEU内部存储多少条故障（）A、64B、128C、256D、512
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考题 PSEU给VOR/MB的空地信号用于（）A、记录航段B、启动VOR自动工作C、LOC天线转换D、记录航段和抑制空中测试
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考题 对于起飞警告，说法不正确的是（）A、在空中只有1号系统工作B、在地面只有1号系统工作C、由PSEU提供起飞警告的控制信号D、都不对
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考题 操作IMT时出现IMT-IASHIGH信息的处理措施正确的是A、检查ADC是否有故障B、检查PSEU是否有电C、检查GP300面板是否有电；D、ABC都对。
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