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填空题
拉出值大小的确定应综合考虑“()”、线路条件、跨距大小、“()”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
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考题
考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗,我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心()的条件下,确定跨距长度和拉出值的大小。A、200mB、300mC、400mD、500m
考题
失速警告系统探测的警告迎角值:()A、同型号飞机都是固定不变的B、与飞机的速度对应确定C、依据飞机翼形状态,速度和迎角变化率综合确定D、依据飞机速度,襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定
考题
单选题()指列车在最高设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A
动态抬升量B
动态包络线C
建筑限界D
车辆限界
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